Construction initiale XVe siècle (≈ 1550)
Période présumée de construction du pont.
1715
Projet de construction
Projet de construction 1715 (≈ 1715)
Lancement du projet par Evisa et Ota.
29 novembre 1976
Classement Monument historique
Classement Monument historique 29 novembre 1976 (≈ 1976)
Protection officielle du pont.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont génois de Pianella (cad. non cadastré ; domaine public) : classement par arrêté du 29 novembre 1976
Personnages clés
Bernardo Pardini - Maître-maçon lucquois
Constructeur du pont avec son frère.
Paolo Pardini - Maître-maçon lucquois
Co-constructeur du pont avec Bernardo.
Origine et histoire du Pont de Pianella
Le pont de Pianella est un ouvrage génois du XVe siècle situé sur la rivière Porto, à la sortie des gorges de la Spelunca, entre les villages d’Ota et d’Évisa en Corse-du-Sud. Ce pont à dos d’âne et à arche unique, typique de l’architecture civile génoise, n’a jamais été remanié et conserve son état d’origine. Il est classé Monument historique depuis le 29 novembre 1976, en raison de sa valeur patrimoniale exceptionnelle.
À son entrée, un édicule abritait autrefois une statuette d’un saint protecteur, probablement saint Roch ou saint Antoine Abbé, veillant sur les hommes et les troupeaux empruntant cet ouvrage. Le pont, construit en pierre de taille, présente une arche en plein cintre de 15,30 mètres. Sa construction, initiée en 1715 par les communautés d’Evisa et d’Ota, fut confiée aux frères Bernardo et Paolo Pardini, maîtres-maçons lucquois, pour un montant de 4 000 lires. Cependant, des litiges interrompirent les travaux, dont la date d’achèvement reste inconnue.
Le pont de Pianella s’inscrit dans un paysage naturel remarquable, dominé par les gorges de la Spelunca et le rocher Capu d’Ota. Il fait partie d’un sentier muletier historique, le Tra Mare e Monti, reliant Calenzana à Cargèse, et témoigne de l’ingénierie génoise adaptée aux contraintes géographiques corses. Son tablier en dos d’âne, dallé ou recouvert de galets, et ses parapets en pierres longues illustrent une maîtrise technique alliant fonctionnalité et esthétique.
Ce pont, comme celui de Zaglia situé en amont, facilitait les déplacements des bergers transhumants et des habitants, dans une région où les gorges de la Spelunca constituaient un passage stratégique entre les anciennes pièves de Sevidentro et Sevinfuori. Aujourd’hui, il reste un exemple emblématique du patrimoine corse, intégré à un itinéraire culturel et naturel prisé des randonneurs.