Timeline

Kulturgüter

Kennzahlen

Ursprung und Geschichte

Die Brücke von Quézac, in der Gorges du Tarn, wurde um 1350 unter dem Impuls von Papst Urban V aus der Region initiiert. Ziel war es, den Zugang zum College von Quézac und der Schwarzen Jungfrau zu erleichtern und Pilger anzuziehen. Die anfängliche Finanzierung kam vom Papst, aber die Arbeit, verlangsamt, erforderte Spendenaufrufe über päpstliche Blasen, wie die von Benedikt XIII in 1395. Der Bau endete im 15. Jahrhundert, nach Jahrzehnten der lokalen Quests und Beiträge.

Im 17. Jahrhundert erlitt die Brücke mehrere Teilkollaps: der zweite Tresor kollabierte 1626, wieder 1633, dann wieder 1657, vor einer Reparatur im Jahre 1659. Die Gerichte der Bewohner von Quézac in den Bundesstaaten Gevaudan, 1689 und 1691, zeugen von seinem erniedrigten Zustand. Eine Flut im Jahre 1705 beschädigte die Struktur, was zu erfolglosen Reparaturen bis 1725 führte, gekennzeichnet durch Unfälle und Klagen gegen gescheiterte Unternehmer.

Die endgültige Rekonstruktion wurde von dem Provinzingenieur De Clapier zwischen 1726 und 1738 durchgeführt, mit Fundamenten im Felsen verankert. Eine Kapelle, die dem heiligen Joseph gewidmet ist, wurde 1739 auf dem dritten Stapel hinzugefügt. Die Brücke, 1931 als historisches Denkmal klassifiziert, zeichnet sich durch ihre sechs Bögen in der Mitte des Hangers und dreieckigen Fore-Beks aus, die ihre mittelalterliche Architektur an die Überschwemmungen des Tarns anpassen.

Seine erste Berufung, verbunden mit der Pilgerfahrt zur Schwarzen Jungfrau von Quézac, machte es zu einer strategischen Arbeit für die lokale Hingabe. In den Archiven werden die im vierzehnten Jahrhundert gewährten Verwüstungsmaßnahmen erwähnt, um seinen Bau zu finanzieren und seine religiöse und gemeinschaftliche Bedeutung zu betonen. Nachfolgereparaturen illustrieren auch die technischen Herausforderungen, die von den wiederkehrenden Überschwemmungen des Tarn, einem Fluss mit unvorhersehbaren Strömungen, gestellt werden.

Heute bleibt die Quézac-Brücke ein bemerkenswertes Zeugnis des mittelalterlichen und modernen Ingenieurwesens, Mischen der religiösen Geschichte, evolutionäre Bautechniken und Widerstandsfähigkeit gegenüber natürlichen Elementen. Seine Klassifikation im Jahr 1931 widmet seinen Erbe Wert, sowohl für seine historische Rolle als auch für seine Architektur charakteristisch für die Gevaudan Brücken.

Externe Links