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Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse à Arbellara en Corse-du-sud

Patrimoine classé Patrimoine urbain Pont

Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse

  • D69
  • 20110 Arbellara
Pont de Spina-Cavallu à Arbellara
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Crédit photo : Auteur inconnu - Sous licence Creative Commons
Propriété de la commune
5810 Ponte 20100 Sartène

Frise chronologique

Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1400
1500
1600
1900
2000
XIIIe siècle
Construction initiale
XVe siècle
Période de construction ou modifications
1976
Classement Monument Historique
1993
Crue du Rizzanese
1995
Restauration post-crue
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse (cad. non cadastré ; domaine public) : classement par arrêté du 22 octobre 1976

Personnages clés

Masciu Maternato - Architecte présumé Aura construit le pont et le campanile de Carbini.

Origine et histoire du Pont de Spina-Cavallu

Le pont de Spina-Cavallu, aussi appelé Ponti di Spin’à Cavaddu, est un ouvrage médiéval situé en Alta Rocca, entre Propriano et Sartène, en Corse. Long de 64 à 65 mètres et large de 2,60 mètres, il se distingue par son arc en plein cintre s’élevant à 7,7 mètres au-dessus du Rizzanese. Ses piles, renforcées par quatre becs en granit gris, lui confèrent une robustesse remarquable. Son nom évoque la forme de son arche, comparée au dos d’un cheval, ce qui en fait l’un des ponts les plus emblématiques de l’île.

Construite au XIIIe siècle, cette structure est souvent attribuée aux Génois, mais les sources précisent qu’elle fut en réalité édifiée par les Pisans. L’architecte présumé, Masciu Maternato, originaire d’Italie continentale et résidant à Sorbollano, aurait également œuvré sur le campanile de Carbini. Une mention isolée évoque une possible construction au XVIe siècle, bien que les sources majoritaires retiennent les XIIIe et XVe siècles. Le pont fut restauré aux XVIIIe et XIXe siècles, puis classé Monument Historique le 22 octobre 1976.

En 1993, le pont résista à une crue dévastatrice du Rizzanese et du Fiumicicoli, bien qu’il ait failli être emporté. Une restauration intervint en 1995 pour préserver cet ouvrage, symbole de l’ingénierie médiévale corse. Aujourd’hui, il reste un témoignage majeur de l’histoire pisane et génoise de l’île, tout en étant un point de passage stratégique entre les villages de l’Alta Rocca.

Pour y accéder, depuis Propriano, il faut emprunter la route nationale N196 en direction de Sartène, puis tourner sur la D268 vers Sainte-Lucie-de-Tallano. Le pont se situe à trois kilomètres de la cansa, dans un cadre naturel préservé. Son entretien et sa protection relèvent désormais de la commune d’Arbellara, propriétaire du monument.

Liens externes

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