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Pont des Cieutats de Villeneuve-sur-Lot dans le Lot-et-Garonne

Patrimoine classé Patrimoine urbain Pont

Pont des Cieutats de Villeneuve-sur-Lot

  • 11 Rue des Cieutats
  • 47300 Villeneuve-sur-Lot
Pont des Cieutats de Villeneuve-sur-Lot
Pont des Cieutats de Villeneuve-sur-Lot
Pont des Cieutats de Villeneuve-sur-Lot
Pont des Cieutats de Villeneuve-sur-Lot
Pont des Cieutats de Villeneuve-sur-Lot
Pont des Cieutats de Villeneuve-sur-Lot
Pont des Cieutats de Villeneuve-sur-Lot
Crédit photo : MOSSOT - Sous licence Creative Commons
Propriété de la commune
47300 Villeneuve-sur-Lot, 11 Rue des Cieutats

Frise chronologique

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1600
1700
1800
1900
2000
1279
Traité d'Amiens
1282-1289
Construction initiale
18 février 1600
Effondrement partiel
1601
Expertise de Louis de Foix
1643
Inauguration après réparations
1876
Élargissement du pont
1951
Classement monument historique
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Vieux Pont : inscription par arrêté du 11 janvier 1951

Personnages clés

Édouard Ier d'Angleterre - Roi d'Angleterre Commanditaire du pont après le traité d'Amiens.
Louis de Foix - Ingénieur du roi Expert des réparations en 1601.
Nicolas de Cieutat - Maire de Villeneuve-sur-Lot Défendit la ville en 1585 contre la reine Margot.
Arnaud de Cieutat - Fils du maire Cofendeur de Villeneuve en 1585.
Pierre Ardouin et Louis Couthereau - Maîtres maçons Expertise des réparations (phare de Cordouan).
Claude Maillet - Architecte bordelais Responsable des travaux post-1618.

Origine et histoire du Pont des Cieutats

Le pont des Cieutats, aussi appelé Pont-Vieux, est un ouvrage médiéval situé à Villeneuve-sur-Lot, dans le département de Lot-et-Garonne. Construit au XIIIe siècle sous la direction d'ingénieurs anglais, il fut commandé par Édouard Ier d'Angleterre après le traité d'Amiens (1279) pour faciliter le contrôle de la navigation sur le Lot. À l'origine, il comportait cinq arches surmontées de trois tours, dont deux s'effondrèrent lors d'une crue en 1600, entraînant une reconstruction partielle avec une grande arche unique de 35,30 mètres.

La construction débuta en 1282 et s'acheva en 1289, dans le cadre de la cession de l'Agenais à l'Angleterre. Le pont devint un enjeu stratégique, notamment lors des conflits religieux du XVIe siècle, quand la famille Cieutat, maire de Villeneuve, défendit la ville contre Marguerite de Valois (la reine Margot) en 1585. Son nom lui fut attribué en hommage à cette résistance.

Au XVIIe siècle, le pont subit plusieurs réparations majeures. En 1601, l'ingénieur royal Louis de Foix évalua les dégâts causés par la crue de 1600, et les travaux furent financés par un impôt sur le sel. Les maîtres maçons Pierre Ardouin et Louis Couthereau (ayants travaillé sur le phare de Cordouan) participèrent aux expertises, tandis que Domenge de La Porterie reprenait les fondations. Après des dégâts supplémentaires en 1618, l'architecte bordelais Claude Maillet supervisa les réparations, aboutissant à une inauguration en 1643.

Au XIXe siècle, le pont fut élargi en 1876 par les entrepreneurs Targes et Cie, sous la direction de l'ingénieur Rey Pailhade, avec la suppression des parapets d'origine. Classé monument historique en 1951, il reste un témoignage majeur de l'architecture médiévale et des échanges franco-anglais dans le Sud-Ouest.

Le pont se distingue par ses arches inégales, dont une grande arche centrale de 36 mètres, et ses becs protégeant les piles. Son tablier, élargi au XIXe siècle, intègre des éléments en fonte et en brique. Initialement conçu pour relier les deux rives de Villeneuve-sur-Lot, il symbolise aussi les tensions politiques et religieuses de la région, notamment pendant les guerres de Religion.

Liens externes

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