Construction du pont ferroviaire 1886 (≈ 1886)
Construction du pont de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest pour la ligne de Saint-Brieuc au Légué.
2018
Inscription monument historique
Inscription monument historique 2018 (≈ 2018)
Le pont des Courses est inscrit au titre des monuments historiques.
2020
Réhabilitation du pont
Réhabilitation du pont 2020 (≈ 2020)
Le pont est réhabilité par l'association des Chemins de fer des Côtes-du-Nord.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Le pont des Courses, en totalité, figurant au cadastre section BS parcelle n°188 et section BV parcelle n°35 : inscription par arrêté du 25 juillet 2018.
Personnages clés
Louis Harel de la Noë
Ingénieur ayant construit le pont des Courses pour les Chemins de fer des Côtes-du-Nord.
Origine et histoire
Le pont des Courses, situé à Saint-Brieuc, a été construit par Louis Harel de la Noë pour les Chemins de fer des Côtes-du-Nord. Il passe sous une arche du pont de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, réalisé en 1886 pour la ligne de Saint-Brieuc au Légué. Inscrit au titre des monuments historiques en 2018, il a été réhabilité en 2020 par l'association des Chemins de fer des Côtes-du-Nord et est désormais réservé aux cyclistes et aux piétons. Le viaduc supérieur de la ligne de Saint-Brieuc au Légué est désaffecté. Le pont se compose d'une seule arche de 12 mètres et mesure 40 mètres de longueur. Pour approfondir, on peut consulter la liste des ponts des Côtes-d'Armor, les informations sur les Chemins de fer des Côtes-du-Nord et les notices sur les ouvrages d'art de cette compagnie ; des ressources complémentaires sont disponibles sur Wikimedia Commons, dans les bases Mérimée et PSS, ainsi que sur les portails consacrés à Saint-Brieuc, au chemin de fer, au bâtiment et aux travaux publics, aux ponts et aux monuments historiques français.