Pont du Moulin de la Barre à Dinsac en Haute-Vienne
Patrimoine classéPatrimoine urbainPont
Pont du Moulin de la Barre
Le Bourg
87210 Dinsac
Propriété du département
Frise chronologique
Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1400
1500
…
1900
2000
1295
Première mention écrite
Première mention écrite 1295 (≈ 1295)
Un document du chapitre du Dorat mentionne le moulin avec ses dépendances.
XIIIe siècle
Construction probable
Construction probable XIIIe siècle (≈ 1350)
Édification probable du pont avec ses arches en plein cintre.
XIVe siècle
Construction probable
Construction probable XIVe siècle (≈ 1450)
Édification probable du pont avec ses arches en plein cintre.
1990
Inscription monument historique
Inscription monument historique 1990 (≈ 1990)
Le pont est inscrit au titre des monuments historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont du Moulin de la Barre sur la Brame, emprunté par la D. 88 du Dorat à Dinsac (cad. D) : inscription par arrêté du 21 juin 1990
Origine et histoire du Pont du Moulin de la Barre
Le pont du Moulin de la Barre se situe à Dinsac (Haute-Vienne) et franchit la Brame au lieu-dit du Moulin de la Barre. Un document du chapitre du Dorat daté du 19 août 1295 mentionne le moulin avec ses dépendances. D'après ses caractéristiques architecturales, l'ouvrage a probablement été construit aux XIIIe ou XIVe siècles. Il présente trois arches en plein cintre, l'arche centrale étant plus haute et plus large que les deux autres. Le bandeau des arches est en appareil bloqué, technique employée du XIIe au XVIIIe siècle. Les piles sont protégées par deux avant-becs en amande, disposition caractéristique des XIIIe et XIVe siècles. De part et d'autre, une ligne continue en dos d'âne, réalisée en pierres de taille et passant au-dessus des voûtes et des avant-becs d'une culée à l'autre, marque l'emplacement de l'ancien tablier ; la différence des maçonneries indique une réfection. Les avant-becs sont dépourvus de chaperons et leur dessus, horizontal, laisse penser que des refuges pour piétons ont existé puis ont été arasés lors d'une réparation. Le tablier actuel n'est plus en dos d'âne. Les culées latérales sont construites avec des murs en ailes obliques. L'ouvrage est inscrit au titre des monuments historiques depuis le 21 juin 1990.