Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Pont du Moulin de la Côte à Rochechouart en Haute-Vienne

Haute-Vienne

Pont du Moulin de la Côte

    6 Route du Moulin de la Côte
    87600 Rochechouart
Crédit photo : Traumrune - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1100
1200
1800
1900
2000
Moyen Âge
Eerste bouw
XVIIe ou XVIIIe siècle
Wijziging van voorstukken
9 février 1990
Historisch monument
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

Pont du Moulin de la Côte (cad. AI 439): inschrijving bij bestelling van 9 februari 1990

Oorsprong en geschiedenis

De Pont du Moulin de la Côte, gelegen in Rochechouart, Nouvelle-Aquitaine, is een middeleeuws werk gekenmerkt door een ezel back schort ondersteund door drie bogen van verschillende vormen. De belangrijkste boog, oorspronkelijk ogival, werd gereconstrueerd in het midden van de cirkel, terwijl de centrale boog onderging een soortgelijke transformatie. Alleen de rechterboog behoudt zijn oorspronkelijke vorm en dient ook als toegang tot de aangrenzende molen. Deze architectonische veranderingen weerspiegelen opeenvolgende aanpassingen, waarschijnlijk gerelateerd aan hydraulische of structurele behoeften.

Driehoekige avant-bec, ooit een toevluchtsoord tussen de kleine bogen, zou tussen de 17e en 18e eeuw zijn afgeschaft, als gevolg van veranderingen in bouwpraktijken of -technieken. De grote voorvleugel, in de vorm van een driehoek met bolle zijkanten, herinnert aan de amandel voorvleugels typisch voor de Limousin bruggen van de dertiende en veertiende eeuw. Deze bijzonderheid suggereert dat de brug later in de regio heeft geïnspireerd. De inschrijving als historisch monument in 1990 onderstreept het erfgoed belang.

De brug illustreert ook de nauwe band tussen middeleeuwse infrastructuur en lokale economische activiteiten, zoals frezen. De stroomafwaartse molen, die vandaag nog zichtbaar is, was rechtstreeks afhankelijk van het rechter boogkanaal. Deze symbiose tussen architectuur en nutsfunctie kwam vaak voor in de Middeleeuwen, waar bruggen vaak hydraulische of verdedigingssystemen ondersteunden. De vorm van de voorbeeks, ontworpen als schuilplaatsen voor voetgangers, toont ook aandacht aan de veiligheid van de gebruikers, kenmerkend voor de werken van die tijd.

Externe links