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Pont du Moulin du Pont sur la Tardoire (également sur commune de Saint-Bazile) à Saint-Mathieu en Haute-Vienne

Haute-Vienne

Pont du Moulin du Pont sur la Tardoire (également sur commune de Saint-Bazile)

    Route Sans Nom
    87150 Saint-Mathieu
Crédit photo : Traumrune - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
Avant le XVIIe siècle
Construction du pont
9 février 1990
Inscription Monument Historique
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Pont du Moulin du Pont sur la Tardoire (cad. non cadastré) : inscription par arrêté du 9 février 1990

Origine et histoire

Le pont du Moulin du Pont, situé sur la Tardoire à la limite des communes de Saint-Mathieu et Saint-Bazile (Haute-Vienne), est un ouvrage antérieur au XVIIe siècle. Il était intégré à une voie ancienne reliant Rochechouart à Saint-Mathieu, témoignant de son rôle dans les échanges locaux. Sa structure se compose de deux arches plein cintre légèrement surbaissées, construites en pierres plates, reposant sur une pile centrale dotée d’un avant-bec triangulaire en grand appareil. Les vestiges de ses parapets originaux, aujourd’hui partiellement disparus, rappellent son usage initial comme passage sécurisé.

Ce pont était à proximité d’un moulin aujourd’hui disparu, suggérant une activité économique liée à la meunerie dans cette zone rurale. Son inscription comme Monument Historique par arrêté du 9 février 1990 souligne sa valeur patrimoniale, bien que sa localisation exacte reste approximative (précision cartographique notée 5/10). Propriété de la commune de Saint-Mathieu, il illustre l’architecture vernaculaire des ponts médiévaux du Limousin, adaptés aux contraintes géographiques et aux matériaux locaux.

La région, marquée par un paysage de collines et de rivières comme la Tardoire, était historiquement organisée autour de voies de communication reliant bourgs et villages. Les ponts, comme celui du Moulin du Pont, jouaient un rôle clé dans les déplacements des personnes et des marchandises, tout en facilitant l’accès aux moulins et autres infrastructures essentielles. Leur construction en pierre reflète les techniques artisanales de l’époque, souvent mises en œuvre par des communautés locales ou des seigneurs pour desservir leurs terres.

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