Frise chronologique
877 et 1147
Droits de péage accordés
Droits de péage accordés
877 et 1147 (≈ 1147)
Privilèges pour la traversée du Rhône
1804
Construction du bac à traille
Construction du bac à traille
1804 (≈ 1804)
Remplacé plus tard par le pont
1845-1847
Construction du pont suspendu
Construction du pont suspendu
1845-1847 (≈ 1846)
Par Hubert Fournéry, péages pour 99 ans
1854 et 1856
Dégâts par tempête et inondations
Dégâts par tempête et inondations
1854 et 1856 (≈ 1856)
Bac réutilisé jusqu'en 1859
1902
Rénovation du tablier
Rénovation du tablier
1902 (≈ 1902)
Ajout de fermes et poutres
1944
Destruction pendant la Seconde Guerre mondiale
Destruction pendant la Seconde Guerre mondiale
1944 (≈ 1944)
Par la Résistance française
1950
Reconstruction du pont
Reconstruction du pont
1950 (≈ 1950)
Après destruction en 1944
1974-1979
Menace de démantèlement et sécurisation
Menace de démantèlement et sécurisation
1974-1979 (≈ 1977)
Rouvert après travaux
1985
Inscription comme monument historique
Inscription comme monument historique
1985 (≈ 1985)
Protection du pont et de la pyramide
2010
Remplacement du platelage en bois
Remplacement du platelage en bois
2010 (≈ 2010)
Rhabillage complet de la chaussée
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont dit du Robinet sur le Rhône, et la pyramide de l'ancien bac (cad. A 191 ; NON CADASTRE ; DOMAINE PUBLIC) : inscription par arrêté du 23 décembre 1985
Personnages clés
| Robin Berton (dit Robinet) - Propriétaire terrien |
Origine supposée du nom du pont |
| Hubert Fournéry - Constructeur du pont |
Autorisé à percevoir les péages |
| Frères Seguin - Ingénieurs |
Concepteurs du pont suspendu |
| Résistance française - Groupe armé |
A détruit le pont en 1944 |
| Michel Gondry - Réalisateur |
A tourné un clip en 2002 |
Origine et histoire
Le pont du Robinet, aussi appelé pont de Donzère ou pont de Robinet, est un pont suspendu franchissant le Rhône entre Donzère (Drôme) et Viviers (Ardèche). Son nom proviendrait de Robin Berton, dit Robinet, propriétaire du terrain. Ce point de traversée, utilisé depuis l’époque romaine, a vu s’installer un bac à traille en 1804, remplacé par le pont actuel entre 1845 et 1847 sous l’impulsion d’Hubert Fournéry, autorisé à percevoir des péages pendant 99 ans.
Le pont a subi plusieurs dommages majeurs : une tempête en 1854, des inondations en 1856, et des destructions pendant la Seconde Guerre mondiale par la Résistance pour entraver la retraite allemande. Reconstruit en 1950, il a failli être démantelé en 1974 pour des raisons de sécurité, mais a finalement été sécurisé et rouvert en 1979. Depuis 1985, il est inscrit comme monument historique.
Le pont, long de 300 mètres avec trois travées, a été conçu par les frères Seguin, ingénieurs renommés. Il a fait l’objet de multiples rénovations, notamment en 1902 pour rigidifier sa structure, et en 2010 pour remplacer son platelage en bois. Il apparaît même dans le clip Star Guitar des Chemical Brothers en 2002, réalisé par Michel Gondry.
Son histoire reflète son importance stratégique et économique, depuis les droits de péage accordés en 877 et 1147 jusqu’à son rôle actuel de liaison entre les deux rives du Rhône. Malgré les défis techniques et historiques, il reste un symbole de résilience et d’ingénierie.
La pyramide de l’ancien bac, située à proximité, est également protégée depuis 1985. Aujourd’hui, le pont est la propriété du département de la Drôme et continue de servir comme passage routier, malgré une charge maximale limitée à 3,5 tonnes.
Les réparations des années 2000 et les travaux récents témoignent de la volonté de préserver ce patrimoine emblématique, mêlant histoire industrielle, conflits mondiaux et culture populaire.
