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Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère dans la Drôme

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Drôme

Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère

    C.D. 86J
    26290 Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Pont du Robinet sur le Rhône de Donzère
Crédit photo : Marianne Casamance - Sous licence Creative Commons

Timeline

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1100
1200
1800
1900
2000
877 et 1147
Genehmigte Gebühren
1804
Aufbau des Wanderbodens
1845-1847
Bau der Hängebrücke
1854 et 1856
Sturmschäden und Überschwemmungen
1902
Renovierung des Decks
1944
Zerstörung während des Zweiten Weltkriegs
1950
Wiederaufbau der Brücke
1974-1979
Bedrohung des Abbaus und der Sicherheit
1985
Anmeldung als historisches Denkmal
2010
Ersatz der Holzplattform
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Brücke genannt du Robinet auf der Rhône, und die Pyramide der alten Fähre (cad. A 191; NON-CADASTER; ÖFFENTLICHE AREA): Anmeldung bis zum 23. Dezember 1985

Kennzahlen

Robin Berton (dit Robinet) - Landbesitzer Verdächtige Herkunft des Brückennamens
Hubert Fournéry - Brückenbau Ermächtigt, Mautgebühren zu erheben
Frères Seguin - Ingenieure Designer der Hängebrücke
Résistance française - Streitgruppe Die Brücke 1944 zerstört
Michel Gondry - Direktor 2002 einen Clip gedreht

Ursprung und Geschichte

Die Robinet-Brücke, auch bekannt als die Donzère-Brücke oder die Robinet-Brücke, ist eine Hängebrücke über die Rhône zwischen Donzère (Drôme) und Viviers (Ardèche). Sein Name würde von Robin Berton kommen, sagt Robinet, Eigentümer des Landes. Dieser seit römischen Zeiten verwendete Kreuzungspunkt sah die Installation einer Fähre im Jahre 1804, ersetzt durch die aktuelle Brücke zwischen 1845 und 1847 unter dem Impuls von Hubert Fournéry, autorisiert, Mautgebühren für 99 Jahre zu sammeln.

Die Brücke erlitt mehrere große Schäden: ein Sturm im Jahre 1854, Überschwemmungen im Jahre 1856 und Zerstörung im Zweiten Weltkrieg durch den Widerstand gegen den deutschen Rückzug. Im Jahre 1950 rekonstruiert, wurde es 1974 fast aus Sicherheitsgründen abgebaut, wurde aber 1979 endgültig gesichert und wiedereröffnet. Seit 1985 ist es als historisches Denkmal aufgeführt.

Die Brücke, 300 Meter lang mit drei Spannen, wurde von den renommierten Ingenieuren Seguin Brüder entworfen. Er unternahm zahlreiche Renovierungen, vor allem im Jahr 1902, um seine Struktur zu versteifen, und im Jahr 2010 seine Holzplattform zu ersetzen. Er erschien sogar im Video Star Guitar der Chemical Brothers 2002, Regie Michel Gondry.

Seine Geschichte spiegelt ihre strategische und ökonomische Bedeutung wider, von den Mautgebühren, die in 877 und 1147 für ihre gegenwärtige Rolle als Verbindung zwischen den beiden Banken der Rhône gewährt werden. Trotz technischer und historischer Herausforderungen bleibt sie ein Symbol für Widerstandsfähigkeit und Ingenieurwesen.

Die nahe gelegene Pyramide der alten Fähre ist auch seit 1985 geschützt. Heute ist die Brücke im Besitz der Drôme Abteilung und dient weiterhin als Straßenüberquerung, trotz einer maximalen Belastung begrenzt auf 3,5 Tonnen.

Die Reparationen der 2000er und neueren Arbeiten zeigen den Wunsch, dieses emblematische Erbe zu bewahren, die industrielle Geschichte, globale Konflikte und populäre Kultur zu verbinden.

Externe Links