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起源と歴史

マリー・ブリッジは、パリのセーヌを横断するマソンリー・ワークスで、第4回アルロンディスメントのクアイ・デ・ヴィルにサン・ルイスと接続しています。 首都最古の橋の1つです。 その5つのアーチ、14〜18mの異なる開口部を持つ、木製の山に基づいており、空のニッチで覆われた下水。 1887年以来、歴史的な記念碑をランク付けし、セイン下流の0キロメートルの点をマークします.

元のプロジェクトは、エンジニア起業家であるChristophe Marieが率いる1 へ戻ります。 1614年、契約は石橋を建てるために署名されましたが、作品は1635年に終了したノートルダムの章と金融紛争によって減速しました。 1643年、建物は橋に建てられ、当時は普通の慣行でしたが、1658年と1740年の洪水時に部分的に崩壊した後に放棄されました.

18世紀には、橋梁の建設を禁止する1786年の王室政令の後に、住宅は徐々にセキュリティ上の理由のために民主化されました。 マリー・ブリッジは、1850年と1969年で、元の構造を維持するために、いくつかの修復物を達成しました。 今日は、以前に負担していた家なしで、歴史的な側面を保存し、17世紀と18世紀のパリの都市主義の証言を残しています.

橋の名前は、そのデザイナーであるChristophe Marieに敬意を表し、歴史は現代のパリの技術的で都市的な課題を反映しています。 1614と1623の契約のようなアーカイブは、その構造のためのCliquardとVerselay石の使用を指定します。 1887年のランキングは、その遺産の重要性を強調し、20世紀までの定期的な修復によって強化されています.

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