Baubeginn 1669 (≈ 1669)
Entscheidung, eine Steinbrücke zu bauen.
décembre 1671
Den ersten Stapel einstellen
Den ersten Stapel einstellen décembre 1671 (≈ 1671)
Die Arbeit beginnt an der richtigen Bank.
1682
Legen Sie den letzten Stapel
Legen Sie den letzten Stapel 1682 (≈ 1682)
Abschluss der Brückengründung.
décembre 1684
Empfang von Bögen und Widerlagern
Empfang von Bögen und Widerlagern décembre 1684 (≈ 1684)
Fertigstellung der Hauptbrückenarbeit.
1685
Fertigstellung der Brücke
Fertigstellung der Brücke 1685 (≈ 1685)
Offen für den Verkehr.
17 décembre 1985
Registrierung für historische Denkmäler
Registrierung für historische Denkmäler 17 décembre 1985 (≈ 1985)
Offizielle Anerkennung des Erbes.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Pont Morens (Cd
Kennzahlen
François Cuenot - Architekt
Designer und Bauleiter.
Ursprung und Geschichte
Die Morens Brücke ist ein Steinhaus in den Gemeinden La Chavanne und Montmélian in der Savoie Abteilung. Gebaut zwischen 1669 und 1685 unter der Leitung des Architekten François Cuenot, ersetzt es Holzbrücken, die zuvor von den Isère-Flüchtungen getragen wurden. Seine 1671 mit der Verlegung des ersten Pfahls begonnene Konstruktion wurde 1684 mit der Aufnahme der neun Bögen und Widerlager abgeschlossen und markiert einen großen Fortschritt für die Überquerung des Flusses in der Region.
Vor der Morens-Brücke wurde die Kreuzung der Isère in Montmélian durch Holzstrukturen durchgeführt, die regelmäßig von den Überschwemmungen zerstört wurden. Die Entscheidung, eine widerstandsfähigere Steinbrücke zu bauen, wurde 1669 getroffen, und die Arbeit über fünfzehn Jahre. Der letzte Stapel wurde 1682 gelegt, und die Arbeit wurde schließlich im Jahre 1685 abgeschlossen und wurde ein Schlüsselelement für den Austausch zwischen den beiden Banken.
Die Morens-Brücke wurde am 17. Dezember 1985 als historisches Denkmal aufgeführt, das ihre Bedeutung für das Erbe erkennt. Im Besitz der Savoy-Abteilung zeigt sie die Entwicklung von Bautechniken und die Anpassung an natürliche Zwänge in der Region. Seine von den neun Bögen geprägte Architektur macht es zu einem bemerkenswerten Beispiel der Brücken des 17. Jahrhunderts in Frankreich.
Verfügbare Quellen, einschließlich Wikipedia und Monumentum, unterstreichen ihre historische Rolle und strategische Lage zwischen La Chavanne und Montmélian. Obwohl spätere Arbeiten im 19. Jahrhundert erwähnt wurden, wurden die genauen Einzelheiten dieser Interventionen in den vorgelegten Texten nicht dokumentiert. Heute bleibt die Brücke ein Zeugnis von Savoyard Engineering und seinem architektonischen Erbe.
Ankündigungen
Bitte einloggen, um eine Rezension zu posten