Construction du pont 1767 (≈ 1767)
Édification du pont par Laroes, entrepreneur des travaux du roi.
1977
Protection et classement
Protection et classement 1977 (≈ 1977)
Début de démolition puis protection au titre des monuments historiques.
1979
Classement définitif
Classement définitif 1979 (≈ 1979)
Le pont est classé par arrêté du 15 janvier.
1985
Restauration du pont
Restauration du pont 1985 (≈ 1985)
Travaux de réfection des piles, reconstruction du parapet et pose d'une chape en béton.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont Napoléon ou pont Vauban (cad. non cadastré ; domaine public) : classement par arrêté du 15 janvier 1979
Personnages clés
Laroes
Entrepreneur des travaux du roi, responsable de la construction du pont.
Origine et histoire du Pont Napoléon
Le pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban, franchit les marais à la limite communale du Château-d'Oléron et du Dolus, sur l'île d'Oléron (Charente-Maritime). Bien qu'il présente des caractères de l'architecture du XVIIe siècle, il a été élevé en 1767. Sa construction, décidée par les habitants du Château-d'Oléron, aurait été réalisée par Laroes, entrepreneur des travaux du roi, selon Victor Belliard. L'ouvrage se compose d'une arche dessinant un léger dos d'âne ; la voûte est portée par de massives culées aux chaînes d'angle harpées, tandis que leur partie centrale est composée d'un appareil régulier allongé. Le tablier avait perdu la majeure partie de son parapet. En 1977, une démolition fut commencée puis arrêtée lors de la protection accordée au titre des monuments historiques ; l'édifice est classé par arrêté du 15 janvier 1979. En 1985, des travaux de restauration ont été menés : réfection des piles, reconstruction du parapet et pose d'une chape en béton sur le tablier.
