Crédit photo : --Pinpin 18:59, 24 March 2007 (UTC) - Sous licence Creative Commons
Propriété de la commune
Frise chronologique
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1400
…
1700
1800
1900
2000
1318-1321
Construction en pierre
Construction en pierre 1318-1321 (≈ 1320)
Reconstruction du pont initialement en bois.
1337
Achèvement du pont
Achèvement du pont 1337 (≈ 1337)
Fin des travaux de construction avec l'aide financière du roi.
1737
Restauration majeure
Restauration majeure 1737 (≈ 1737)
Réfection de plusieurs éléments structurels du pont.
1948
Classement historique
Classement historique 1948 (≈ 1948)
Inscription du pont au titre des monuments historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont-Neuf qui relie les deux rives de l'Aude près de l'église Saint-Martin : inscription par arrêté du 27 septembre 1948
Origine et histoire du Pont-Neuf
Le Pont-Neuf de Limoux relie les deux rives de l'Aude à proximité de l'église Saint‑Martin. À l'origine en bois pour joindre la Grande Ville et la Petite Ville, il a été reconstruit en pierre entre 1318 et 1321 et définitivement achevé en 1337. Une somme de deux cents livres accordée par le roi a contribué aux travaux d'achèvement (les mentions varient selon les sources). Pont le plus ancien de la ville, il offre une vue remarquable sur le clocher et le chevet gothique de l'église Saint‑Martin. L'ouvrage est composé de six arches et de cinq piles dotées d'avant-becs à la fois en amont et en aval. Les voûtes sont en plein cintre et entièrement appareillées. Le tablier présente un dos d'âne aux pentes peu prononcées. Une chapelle se trouvait autrefois sur l'avant-bec de la troisième pile et le pont était muni de portes fortifiées. Une importante restauration a été réalisée en 1737, comprenant la réfection de deux avant-becs, des parapets, des murs de face et des bandeaux sur la deuxième et la cinquième arche. L'édifice a été inscrit au titre des monuments historiques en 1948.
