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Pont-Neuf de Limoux dans l'Aude

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Aude

Pont-Neuf de Limoux

    4 Rue du Pont Neuf
    11300 Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Pont-Neuf de Limoux
Crédit photo : --Pinpin 18:59, 24 March 2007 (UTC) - Sous licence Creative Commons

Timeline

Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1400
1700
1800
1900
2000
1318–1337
Costruzione di pietra iniziale
1329
Sovvenzione reale
1737
Restauro importante
1948
Monumento storico
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Pont-Neuf che collega le due rive dell'Aude vicino alla chiesa Saint-Martin: iscrizione per ordine del 27 settembre 1948

Dati chiave

Philippe VI (ou Philippe V) - Re di Francia Finito il lavoro nel 1329.

Origine e storia

Il Pont-Neuf de Limoux, costruito principalmente tra il 1318 e il 1337, è l'edificio più antico che collega le due rive dell'Aude in questa città occitana. Originariamente costruito in legno per collegare la Grand City e la Petite Ville, è stato ricostruito in pietra grazie al finanziamento reale. Philippe VI (o Philip V secondo le fonti) ha assegnato 200 livres nel 1329 per completare il lavoro, segnando la sua importanza strategica ed economica.

Il ponte aveva caratteristiche difensive, con porte fortificate e una cappella eretta sulla parte anteriore del terzo mucchio. Questi elementi, che ora sono scomparsi, testimoniano il suo ruolo polifunzionale: passaggio del fiume, luogo di culto e checkpoint. Un importante restauro nel 1737 modificò profondamente la sua struttura (vant-becs, parapetti, archi), adattandola alle esigenze del XVIII secolo.

Architettonicamente, il Pont-Neuf si distingue per i suoi sei archi al centro della rabbia e le sue batterie anteriori, progettate per resistere alle inondazioni dell'Aude. Il suo grembiule sul retro dell'asino, con i suoi dolci pendii, offre una vista notevole del campanile gotico della chiesa di San Marco. Nel 1948 fu membro dei Monumenti Storici, simbolo sia dell'ingegneria medievale che degli adattamenti barocchi.

La posizione del ponte, vicino alla chiesa di San Martino, evidenzia la sua integrazione nello storico tessuto urbano di Limoux. La sua iscrizione come monumento storico nel 1948 consacra il suo valore di patrimonio, sia per la sua anzianità che per la sua evoluzione architettonica nel corso di quattro secoli. Ora una proprietà comunitaria, rimane una testimonianza importante della storia locale.

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