Costruzione iniziale XIVe siècle (≈ 1450)
Ponte collegato al priorato di Roncevaux.
XVIIe siècle
Ricostruzione dell'arco centrale
Ricostruzione dell'arco centrale XVIIe siècle (≈ 1750)
Dopo la distruzione da un diluvio.
1822
Restauro complessivo
Restauro complessivo 1822 (≈ 1822)
Lavora su tutto il ponte.
vers 1895
La distruzione di un arco
La distruzione di un arco vers 1895 (≈ 1895)
Per la pista Bayonne-Saint-Jean-Pied-de-Port.
16 décembre 2010
Registrazione Monumento storico
Registrazione Monumento storico 16 décembre 2010 (≈ 2010)
Protezione totale del ponte.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Il ponte in pieno (cfr non cadastred, sulla strada comunale n. 3) : registrazione con decreto del 16 dicembre 2010
Dati chiave
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Il testo sorgente non menziona alcun attore specifico.
Origine e storia
Il Ponte Noblia, situato a Bidarray sul fiume Nive, risale al XIV secolo. È associato a un priorato del XII secolo, dipendente dall'abbazia di Roncevaux, su un percorso di pellegrinaggio. Il suo arco centrale, distrutto da un diluvio, fu ricostruito nel XVII secolo, e i restauri avvennero nel 1822. La struttura, in un asino leggero, inizialmente consisteva di cinque archi, uno dei quali scomparve quando la Bayonne-Saint-Jean-de-Pied-de-Porto ferroviario fu costruita intorno al 1895.
Il ponte, classificato come Monumento Storico nel 2010, presenta tre archi sul Nive, supportati da due batterie a becco. Un quarto arco rimane lato sud, mentre il quinto, lato nord, è stato distrutto per la ferrovia. Una proprietà comune, illustra l'architettura medievale adattata ai vincoli fluviali e alle esigenze dei pellegrini.
Le successive modifiche (17, XIX secolo) riflettono adattamenti tecnici e pericoli naturali o umani. La sua registrazione nel 2010 evidenzia il suo valore di patrimonio, legato alla storia religiosa e agli scambi regionali. La posizione, vicino a Bidarray (Pyrénées-Atlantiques), lo rende un testimone delle dinamiche locali tra Francia e Spagna.
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