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Origine et histoire du Pont Roby

Le pont Roby, situé à Felletin dans le département de la Creuse, est un ouvrage médiéval dont les premières mentions remontent à 1447 sous le nom de pont-Soubre, cité dans le Terrier des Chaités. Ce pont, construit sur la rivière Creuse, présentait alors deux arches centrales en arcs brisés, caractéristiques de l’architecture gothique, ainsi que des becs à chaperons. Son nom actuel, pont Roby, lui fut attribué au XVIe siècle, en référence à un habitant local dont le moulin était voisin.

Au fil des siècles, le pont a subi plusieurs dégradations et réparations. En 1793, le conseil municipal de Felletin autorisa l’ingénieur des Ponts et Chaussées à utiliser les matériaux des tours de fortifications démolies pour sa restauration. Deux ans plus tard, en 1795, l’ingénieur Maniguet établit un devis de 9 001 livres pour réparer le pont Roby et un autre ouvrage, le pont des Malades. Le conducteur de travaux, le citoyen Taste, préconisa alors de remplacer les avant-becs triangulaires par des structures circulaires, plus résistantes.

Les travaux se poursuivirent au début du XIXe siècle, avec un devis de l’ingénieur du Planier en 1804 pour consolider la première pile, les parapets et les avant-becs. En 1809, un arrêté préfectoral identifia un barrage voisin comme cause principale des dégradations répétées. Enfin, en 1861, une campagne de restauration majeure fut adjugée pour sauver l’édifice, avant son classement à l’Inventaire supplémentaire des Monuments historiques le 15 juin 1926. Aujourd’hui, le pont supporte la route départementale D992 et conserve ses quatre arches, dont deux en plein cintre et deux en arc brisé, ainsi que ses avant-becs dallés.

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