Pont romain de Châteauponsac en Haute-Vienne

Patrimoine classé Vestiges Gallo-romain Pont Pont romain

Pont romain de Châteauponsac

  • C.D. 44
  • 87290 Châteauponsac
Pont romain de Châteauponsac
Pont romain de Châteauponsac
Pont romain de Châteauponsac
Pont romain de Châteauponsac
Pont romain de Châteauponsac
Pont romain de Châteauponsac
Pont romain de Châteauponsac
Pont romain de Châteauponsac
Crédit photo : Fourgeaudg - Sous licence Creative Commons
Propriété du département

Frise chronologique

Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
XIVe siècle
Construction du pont
1609
Réparation royale
1944
Destruction et reconstruction
25 janvier 1990
Classement historique
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Pont de Châteauponsac sur la Gartempe, dit Pont romain (cad. non cadastré ; domaine public) : classement par arrêté du 25 janvier 1990

Personnages clés

Henri IV Roi de France ayant financé les réparations du pont en 1609.

Origine et histoire du Pont romain

Le pont dit « Pont romain » à Châteauponsac (Haute-Vienne) franchit la Gartempe et supporte la route départementale 44. Sa construction présente un gothique déjà avancé, attribué au XIVe siècle. L'ouvrage comporte deux arches très aiguës et quatre avant-becs eux aussi très aigus et élevés : l’un protège la culée de la rive droite, deux protègent la culée de la rive gauche et le dernier protège la pile élancée qui sépare les deux arches. Une pierre gallo-romaine inscrite a été remployée dans la maçonnerie au bas de la culée de la rive gauche. Du pont part une voie pavée se dirigeant vers Létrade, voie qui aurait été aménagée au Moyen Âge sur l’emplacement d’une voie romaine secondaire. En 1609, le pont, alors menacé d’effondrement, a été réparé grâce à une aide royale de 2 400 livres accordée par Henri IV. En 1944, pendant la Seconde Guerre mondiale, la Résistance fit sauter l’une des arches pour ralentir la progression des troupes allemandes après le débarquement de Normandie ; l’arche de la rive gauche, détruite à cette occasion, a été entièrement refaite sur le même modèle. L’édifice est classé au titre des monuments historiques depuis le 25 janvier 1990.

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