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Propriété de la commune
07220 Viviers, D 107 Le pont
Frise chronologique
Antiquité
Haut Moyen Âge
Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
300
400
…
1900
2000
IIe ou IIIe siècle
Construction initiale
Construction initiale IIe ou IIIe siècle (≈ 350)
Période de construction du pont romain.
13 août 1986
Classement monument historique
Classement monument historique 13 août 1986 (≈ 1986)
Protection officielle du pont.
XVIe au XXe siècle
Réparations successives
Réparations successives XVIe au XXe siècle (≈ 2007)
Remplacement d'arches endommagées par les crues.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont romain franchissant l'Escoutay : classement par arrêté du 13 août 1986
Personnages clés
Information non disponible - Aucun personnage cité
Les sources ne mentionnent aucun acteur spécifique.
Origine et histoire du Pont romain
Le pont romain de Viviers, situé dans le département de l'Ardèche en région Auvergne-Rhône-Alpes, est un ouvrage antique datant principalement des IIe ou IIIe siècles. Il faisait partie du réseau routier romain construit sur la rive droite du Rhône, et franchit l'Escoutay sur une longueur de 110 mètres. Son architecture reflète les techniques de construction typiques de cette époque dans la région, bien que des crues successives aient endommagé certaines arches, nécessitant des réparations ultérieures.
Le monument a subi plusieurs interventions au fil des siècles, notamment entre le XVIe et le XXe siècle, pour réparer les dégâts causés par les crues de l'Escoutay. Trois des arches originelles ont été remplacées lors de ces travaux. Malgré ces modifications, l'essentiel de la structure conserve ses caractéristiques romaines d'origine. Le pont a été classé au titre des monuments historiques par arrêté du 13 août 1986, reconnaissant ainsi sa valeur patrimoniale.
Aujourd'hui, le pont romain de Viviers est la propriété de la commune et reste un témoignage important de l'histoire routière et architecturale de la région. Son emplacement, en prolongement d'un chemin rural, et son classement en font un site d'intérêt à la fois historique et touristique. Les sources disponibles, comme les références de Marcel Prade ou André Blanc, soulignent son importance dans l'étude des ponts gallo-romains de la région.