Crédit photo : MOSSOT - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Patrimoine classé

Personnages clés

Origine et histoire

Le pont Saint-Antoine, édifié au XVe siècle à Clisson, est attribué au duc de Bretagne François II lors de sa prise de possession de la seigneurie. Ce pont en maçonnerie, franchissant la Moine, était soumis à un péage pour les usagers, avec des tarifs détaillés en 1741 (charettes, chevaux, bœufs, moutons). Ces droits étaient doublés les jours de foire, reflétant son importance économique locale.

En 1750, le prince de Soubise, héritier des droits de péage, obtint la dispense d'entretenir le pont en renonçant à sa propriété. L'entretien fut repris par la Province en 1770, mais une crue en 1771 endommagea ses parapets. Malgré un arrêt royal de 1746 interdisant les constructions sur le lit de la rivière, les empiétements persistèrent, aggravant les inondations. En 1773, l'application de cet arrêt restait incertaine en raison de conflits de juridiction.

Classé monument historique le 18 mars 1922, le pont se distingue par ses deux arches ogivales inégales (9,94 m et 7,61 m d'ouverture). La pile centrale, dotée d'un avant-bec triangulaire côté amont, illustre les techniques de construction médiévales. Large de 4,60 m, il servait à la fois de voie de communication et de point de contrôle économique via ses péages.

Aujourd'hui propriété de la commune de Clisson, le pont Saint-Antoine reste un témoignage architectural et historique majeur de la Loire-Atlantique. Son classement protège une structure ayant survécu à des siècles d'usage intensif, de crues et de changements politiques, tout en conservant ses caractéristiques d'origine.

Liens externes