Pont Saint-Laurent, sur la Saône à Varennes-lès-Mâcon en Saône-et-Loire

Patrimoine classé Patrimoine urbain Pont Pont médiéval

Pont Saint-Laurent, sur la Saône

  • Pont Saint-Laurent
  • 71000 Saint-Laurent-sur-Saône
Pont Saint-Laurent de Mâcon
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Crédit photo : Chabe01 - Sous licence Creative Commons
Propriété de l'Etat

Frise chronologique

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
1077
Première mention écrite
XIe siècle
Construction initiale
1221
Fortification du pont
XVe siècle
Ajout d'arche
1787
Construction des tourelles
1843
Surélévation des arches
1930
Démolition des tourelles
1944
Tentative de destruction
1958
Installation de la statue
1987
Classement historique
2017-2018
Rénovation du pont
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Voir commune de : Saint-Laurent-sur-Saône (01)

Personnages clés

Aymond Évêque ayant fait fortifier le pont et l'ayant placé sous la protection de saint Nicolas.
Saint Nicolas Patron des bateliers, protecteur du pont.

Origine et histoire du Pont Saint-Laurent

Le pont Saint-Laurent relie la commune de Saint-Laurent-sur-Saône dans l'Ain à la ville de Mâcon dans la Saône-et-Loire. Datant vraisemblablement du XIe siècle, il est le plus ancien pont franchissant la Saône. Construit en pierre et composé d'arcs à voûtes multiples, il mesure 215 mètres de long et reste en service. Avant l'ère chrétienne, la Saône était probablement franchie à gué à cet endroit. Le pont n'existait pas encore en 940, selon la Vie de saint Maïeul, et il apparaît dans un document de 1077. En 1221, l'évêque Aymond le fit fortifier et le plaça sous la protection de saint Nicolas, patron des bateliers. Jusqu'au XVIIe siècle, un péage prélevé sur le franchissement et la navigation contribuait à l'entretien de l'ouvrage ; des chaînes de fer tendues entre les arches forçaient le passage des bateaux sous une seule arche afin de percevoir ce droit. Dans la seconde moitié du XVe siècle, six arches furent ajoutées pour dévier le cours de la Saône vers la Bresse et ainsi réduire les inondations affectant la ville. En 1843, quatre arches furent surélevées pour faciliter la navigation. À l'extrémité ouest, deux tourelles dites "de l'octroi" furent élevées en 1787 pour la perception d'une taxe municipale ; ces pavillons, l'un destiné au logement du portier et l'autre au corps de garde, furent démolis lors des travaux d'encorbellement de l'entrée du pont en 1930. En septembre 1944, l'armée allemande en retraite tenta de détruire le pont pour ralentir l'avancée alliée. Une statue de saint Nicolas fut installée sur la troisième pile le 8 juin 1958. Le pont a fait l'objet d'un chantier de rénovation en 2017 et 2018, au cours duquel les trottoirs ont été refaits et la structure renforcée. L'édifice est classé au titre des monuments historiques depuis le 6 juillet 1987.

Liens externes