Prima menzione dei ponti Saint-Michel 1202 (≈ 1202)
Testi medievali della loro esistenza.
1343
Prima menzione dei ponti castani
Prima menzione dei ponti castani 1343 (≈ 1343)
Apparenza negli archivi scritti.
XVIIe siècle
Ricostruzione parziale di archi
Ricostruzione parziale di archi XVIIe siècle (≈ 1750)
Masonria eterogenea attestata da fonti.
2006
Classificazione monumento storico
Classificazione monumento storico 2006 (≈ 2006)
Registrazione per ordine del 6 ottobre.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
I resti del ponte Saint-Michel (Box Blois BL 19, 20); i cosiddetti "chastres" o "charters" ponti, formando la vecchia strada rurale n. 84 dei ponti di carreggiata che vanno dall'intersezione della rue des Ponts Chartrains e rue Pierre-Trinqueau utilizzando l'ascensore dell'Eperon a Boulevard René-Gentil, tutti situati nel comune di Blois e
Origine e storia
I ponti Saint-Michel e i cosiddetti ponti chastre (o carrozze) sono monumenti medievali situati all'uscita meridionale di Blois, in parte sulla città di Saint-Gervais-la-Forêt (Loir-et-Cher). Queste opere, menzionate nel 1202 per i ponti Saint-Michel e 1343 per i chastres, hanno permesso di attraversare il letto di inondazione del Cosson e della Loira. La loro struttura combina dighe e archi sollevati, adattati alle frequenti inondazioni della regione. Facevano parte del vecchio percorso romano che collegava Chartres a Bourges, riutilizzato fino al XVIII secolo.
L'origine del termine "cartrains" è incerta: potrebbe essere una deformazione di chastres (taglio), evocando la loro forma segmentata. I ponti Saint-Michel, situati su un'antica strada, conservano oggi solo vestigia di pile medievali, mentre i ponti castrati, ancora pratici, hanno subito ricostruzioni parziali nei secoli XVII e XVIII. La loro eterogenea muratura testimonia questi cambiamenti successivi per resistere alle variazioni del fiume.
Monumenti storici nel 2006, questi ponti illustrano antiche tecniche di gestione delle zone umide. Il loro percorso segue la vecchia strada rurale dei ponti delle carreggiate, attraversando Saint-Gervais-la-Forêt, Vineuil e Blois. Anche se modificati nel corso dei secoli, rimangono gli ultimi esempi di questo tipo di layout nella Valle della Loira, mescolando patrimonio gallo-romano e adattamenti medievali.
Le fonti storiche evidenziano il loro ruolo chiave negli scambi regionali, in particolare tra Chartres e Bourges. Il loro parziale abbandono nel XIX secolo, dopo la costruzione di nuove carrozze, conservava rari elementi archeologici. Oggi, la loro proprietà è condivisa tra domini pubblici e privati, con resti protetti come le basi delle batterie Saint-Michel Bridge.
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