时间线
1838
皇家特许权
皇家特许权
1838 (≈ 1838)
命令授予特许经营权90年.
30 mai 1856
洪水破坏
洪水破坏
30 mai 1856 (≈ 1856)
首座由罗讷河承接的桥梁.
1858-1859
Marc Seguin的建筑工程
Marc Seguin的建筑工程
1858-1859 (≈ 1859)
新建有平行电缆的吊桥.
1884
市政府采购
市政府采购
1884 (≈ 1884)
收费结束,自由行动.
1940
战争期间的破坏
战争期间的破坏
1940 (≈ 1940)
阿普龙被法军所灭.
1944
盟军轰炸
盟军轰炸
1944 (≈ 1944)
阿普龙和中央堆被摧毁了.
1946
战后重建
战后重建
1946 (≈ 1946)
载荷限制为3.5吨.
1973
最后结束
最后结束
1973 (≈ 1973)
失败的风险.
17 décembre 1985
历史遗迹分类
历史遗迹分类
17 décembre 1985 (≈ 1985)
补充库存.
14 juillet 2013
翻修后重新开放
翻修后重新开放
14 juillet 2013 (≈ 2013)
并入维阿罗那.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
Rhône河畔Pont de Rochemaure (没有CADASTRE盒子;公共地区):1985年12月17日的命令登记
主要数字
| Marc Seguin - 工程师和发明人 |
1858年出任桥梁设计师. |
| Escharavil et héritiers L. Privat - 桥梁交易商 |
1869年后的业主. |
起源和历史
罗什马库尔桥(Rochemaure Bridge)建于19世纪三季度,是一座悬浮桥,位于罗什马库尔乡(Ardèche)的罗讷河上. 它取代了1856年被洪水摧毁的第一座悬浮桥. 由工程师Marc Seguin于1858年设计出的新作品采用了平行有线电缆的创新系统. 它于1859年被启用,最初由私人特许经营,后于1884年被公社以500法郎-或买入,结束了通行费.
20世纪,该桥多次被破坏并被重建. 1940年,他的停机坪被二战期间已退役的法国军队所摧毁. 1942年被重建,1944年被盟军轰炸再次损坏. 经过临时修缮后,1946年被永久重建,但其容量被限制为3.5吨. 尽管进行了合并工作,但其状况已经恶化,导致1973年关闭.
1985年被评为历史纪念地,该桥被废弃了近30年. 最终作为ViaRhôna项目的一部分进行了翻新,并于2013年重新开放给非机动车. 它的历史反映了与停用桥梁有关的技术挑战和流动性挑战,以及全球冲突对当地基础设施的影响.
罗切马雷大桥还展示了19世纪建筑技术的演变,由有金属电缆的悬浮桥的先驱马克·塞根所出. 他在历史遗迹名称上的铭文强调了他的遗产的重要性,尽管他的历史变化不定。 今天,它是19世纪工程的切实见证,也是连接维阿罗讷河(ViaRhôna)的通道,是连接日内瓦与地中海的循环路线.
档案还提及了传闻,例如1944年一尊圣母雕像倒在德军士兵身上,或者1982年的火灾加速了它的退化. 这些内容为这座历经一个多世纪半动荡历史的纪念碑增添了人和纪念的一面.
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