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Origine et histoire

Le pont suspendu de Parentignat est un ouvrage emblématique du XIXe siècle, construit en 1830 pour franchir l'Allier entre les communes d'Issoire et Parentignat, dans le Puy-de-Dôme. Il se distingue par son système innovant de câbles composés de barres d'acier articulées, alternativement doubles et quadruples, une technique rare pour l'époque. Peu modifié depuis sa construction, hormis un renforcement du tablier, il mesure 120 mètres de long pour 6 mètres de large, avec une grande travée en fer forgé et deux arches en maçonnerie.

Classé monument historique depuis le 29 octobre 1975, le pont a été en service jusqu'en 1976, date à laquelle un nouveau pont routier (la route départementale 996) a été construit à proximité. Désaffecté, il est aujourd'hui fermé à toute circulation, y compris piétonne, et appartient à l'État. Son originalité technique et son état de conservation en font un témoignage précieux de l'ingénierie du XIXe siècle.

Le pont illustre l'évolution des infrastructures en Auvergne au XIXe siècle, période marquée par l'industrialisation et le développement des réseaux de transport. Les ponts suspendus, comme celui de Parentignat, jouaient un rôle clé dans la connexion des territoires ruraux et urbains, facilitant les échanges économiques et sociaux. Leur construction reflétait aussi les avancées métallurgiques de l'époque, avec l'utilisation croissante du fer forgé et de l'acier.

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