时间线
1863-1865
建造桥梁
建造桥梁
1863-1865 (≈ 1864)
由磨坊老板莱奥拉特先生出资.
19 avril 1865
财务协议
财务协议
19 avril 1865 (≈ 1865)
市长关于经济补偿的决定.
1965
织布厂的关闭
织布厂的关闭
1965 (≈ 1965)
开始忽视桥.
6 avril 1981
历史遗迹分类
历史遗迹分类
6 avril 1981 (≈ 1981)
正式保护大桥.
2012-2013
完全恢复
完全恢复
2012-2013 (≈ 2013)
类似的工作为750 000欧元.
7 novembre 2013
修复后启用
修复后启用
7 novembre 2013 (≈ 2013)
罗讷河畔图尔农县长在场.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
在Cance dit Pont du Moulin (旧)上停放的桥梁(cad. NO CADASTRE):1981年4月6日法令分类
主要数字
| Marc Seguin - 工程师和发明人 |
大桥的技术灵感. |
| Monsieur Léorat - 昆特纳斯磨坊的业主 |
初期桥梁金融家. |
| Olivier Naviglio - 历史遗迹建筑师 |
餐饮主管. |
起源和历史
坎斯河上起吊桥又名穆林桥,在阿尔代什省昆特纳斯和韦尔诺斯克-莱斯-安诺奈两个市镇之间跨越坎斯河. 建于1863至1865年间,由昆特纳斯磨坊的业主莱奥拉特先生出资,他向两地市政府提议承担费用以换取经济补偿. 这座桥虽然受了马克·塞根的技术启发,但很可能不是由后者设计的,而是由家庭成员或塞根兄弟设计的.
该桥一直得到定期维护,直到1965年取代了磨坊的织造厂关闭. 尽管1981年被列为历史名胜古迹,但多年来一直被忽视. 2012至2013年进行了完全相同的翻新,85%由国家和地方当局供资,总费用约为75万欧元。 工程恢复了可携带电缆,橡木甲板和护栏,并增加了现代安全特征.
大桥的建造是出于需要更换一座旧木桥,无法承受工业时代的重载运输队. 采用当时经济而坚实的电线方法,它由四条电缆组成,固定在铺设岸线上,并有橡木停机坪. 修复工作遵循了原始技术,有被激发的软铁电缆和橡木地板.
修复项目由Trois Rivières Syndicat des Trois Rivières发起,始于2003年,由历史遗迹建筑师Olivier Naviglio领导. 工程历时一年,包括恢复了石柱和在桥下安装了脚手架来为工程提供方便. 就职典礼于2013年11月7日由罗讷河畔图尔农分省长在场.
今天,这座桥可以成为一个重要的旅游地,这主要得益于一个将下坎斯河谷划为卢瓦尔河网络和维阿尔霍纳河之间的自行车连接点的项目. 安装了解释性标志,让游客了解其历史和恢复情况.
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