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Origine et histoire du Pont Turgot

Le pont Turgot d'Uzerche, construit au 2e quart du XVIIIe siècle, s’inscrit dans un projet plus large d’amélioration de la route Paris-Toulouse. Dès 1730, l’intendant Tourny identifie le mauvais état des ponts de Brive et d’Uzerche et planifie des travaux majeurs. Ce nouvel ouvrage devait relier la commune de Sainte-Eulalie au centre historique d’Uzerche, perché sur un piton rocheux. Les travaux débutent rapidement, avec une première tranche avancée dès 1745.

L’achèvement du pont est attesté en 1753. Il se distingue par ses trois arches en plein cintre et sa forme en léger dos d’âne, typique de l’architecture du XVIIIe siècle. Ses caractéristiques techniques incluent des avant-becs et arrière-becs en amande, ainsi qu’une maçonnerie soignée de moellons bien assisés. Ces éléments reflètent les normes constructives de l’époque, alliant fonctionnalité et esthétique.

Classé Monument Historique par arrêté du 4 octobre 1990, le pont Turgot est aujourd’hui la propriété du département de la Corrèze. Il reste un témoignage important des infrastructures routières du siècle des Lumières, marquées par les réformes administratives et les progrès techniques. Son rôle initial, faciliter la traversée de la Vézère et désenclaver Uzerche, illustre les enjeux de circulation de l’époque.

La localisation du pont, sur le CD 3, et son intégration au paysage urbain d’Uzerche soulignent son importance historique et patrimoniale. Bien que sa précision géographique soit jugée médiocre (niveau 5/10), il demeure un repère visuel et fonctionnel pour la ville, comme en témoignent les coordonnées GPS approximatives disponibles (5774 Rue du Pont Turgot).

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