Pont-vieux de Nérac

Crédit photo : Père Igor - Sous licence Creative Commons

Propriété de la commune

Frise chronologique

Renaissance

Temps modernes

Révolution/Empire

XIXe siècle

Époque contemporaine

1500

1600

1700

1800

1900

2000

XVe siècle

Construction initiale

XVIe siècle

Construction du pont actuel

1680

Première grande brèche

1699

Menace de ruine

1705

Restauration des piles

1768

Nouveaux problèmes structurels

1829

Problèmes persistants

1830-1838

Élargissement d'une arche

14 novembre 1988

Classement historique

Aujourd'hui

Patrimoine classé

Vieux Pont sur la Baïse, situé entre la rue de l'Ecole et la rue Sully (cad. AC, domaine public) : classement par arrêté du 14 novembre 1988

Personnages clés


Henri Ier d'Albret	Seigneur ayant probablement ordonné la construction initiale du pont.
Haussmann	Sous-préfet de Nérac en 1832, confronté à l'état délabré du pont.

Origine et histoire du Pont-vieux

Le pont-vieux de Nérac, situé sur la Baïse dans le Lot-et-Garonne (Nouvelle-Aquitaine), est l'un des deux ponts permettant le franchissement de la rivière dans la commune. L'ouvrage actuel remonte au XVIe siècle, mais un pont existait vraisemblablement dès le Moyen Âge ; il a peut‑être été construit du temps de Henri Ier d'Albret. Il a subi de nombreuses restaurations aux XVIIe et XVIIIe siècles et présenté des désordres répétés : une grande brèche signalée en 1680, une menace de ruine en 1699, la reprise des piles et des voûtes en 1705, puis de nouveaux problèmes en 1768 et en 1829. À chaque extrémité se dressait autrefois une porte ; celle de la rive gauche a été démolie avant le XIXe siècle, tandis que celle de la rive droite, visible sur un dessin de 1836 et qualifiée de magasin à poudre par Samazeuilh, a été démolie au milieu du XIXe siècle pour vétusté. Afin de rendre la Baïse navigable en amont vers Condom, une arche en plein cintre a été élargie lors de travaux menés vers 1830‑1838. Les autorités locales avaient parfois manifesté leur inquiétude quant à l'état du pont, allant jusqu'à faire circuler le préfet sur l'ouvrage ; lorsque Haussmann fut nommé sous‑préfet à Nérac en 1832, il dut faire un détour. Classé au titre des monuments historiques le 14 novembre 1988, le pont est un exemple de pont en arc composé de trois travées inégales : deux arches brisées, dont la plus grande au centre, et une arche en plein cintre élargie au XIXe siècle. L'arche centrale a une portée de 12,60 mètres. Des avant‑becs et arrière‑becs triangulaires remontent jusqu'au niveau du tablier et forment des refuges pour les piétons.