Costruzione di un ponte canale 1839-1853 (≈ 1846)
Diretto da Baudre e Job, Bridges e Chaussées.
21 août 2003
Monumento storico
Monumento storico 21 août 2003 (≈ 2003)
Registrazione con serrature e bacini.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Il ponte canale che abbraccia la Bayse con i suoi bacini di attesa e serrature (dominio pubblico, non cadastre): iscrizione per ordine del 21 agosto 2003
Dati chiave
Jean-Baptiste de Baudre - Bridge and Chaussées Engineer
Co-direttore di Bridge Works.
Jean Gratien de Job - Bridge and Chaussées Engineer
Co-direttore di Bridge Works.
Origine e storia
Il ponte sul canale è un'importante opera d'arte dal canale laterale alla Garonne, progettata per permettere a chiatte di attraversare la baia senza interruzioni. Situato tra i comuni di Vianne e Feugarolles (Lot-et-Garonne), fu costruito tra il 1839 e il 1853 sotto la direzione degli ingegneri Jean-Baptiste de Baudre e Jean Gratien de Job, membri di Ponts et Chaussées. L'opera, interamente murata in pietra di taglio Quercy, si distingue per i suoi tre archi al centro dell'hangar, i suoi marciapiedi di ciottoli, e una guardrail neoclassica decorata con mutui di leone.
Il ponte canale, lungo circa 61 metri, consente una sola navigazione a senso unico. È incorniciato da serrature e serrature, mentre le batterie sono protette da becchi semi-cilindrici a monte e a valle. La panca orientale, coperta di ciottoli neri e leggeri, ha un fregio decorativo (grande) su tutta la sua lunghezza. Classificato come Monumento Storico nel 2003, illustra l'ingegneria idraulica del XIX secolo, simile al Ponte del Canale di Agen, e segna un punto chiave nel sistema fluviale regionale.
Il dispositivo di avvicinamento, situato sul lato Vianne, comprende una serratura e un bacino di attesa, evidenziando l'integrazione funzionale della struttura nel paesaggio. I materiali locali (quercy stone, ciottoli) e i dettagli architettonici (capelli piatti, cornicione mouled) riflettono sia l'utilità pratica che la ricerca estetica, caratteristica delle grandi opere del tempo. Oggi rimane una notevole testimonianza della storia delle vie navigabili francesi.
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