スケジュール

遺産 分類される

主な数字

起源と歴史

南コルシカ島にあるオタオとエビサ島の間にあるザリア橋は、1797年に天王星のマソン・アントニオ・ベンサによって建てられました。 ジェノゼ建築の典型的なアーチへのこの橋は、エビサのコミュニティによって、シア地方で育つ土地を成長させるtranshumant羊飼いや住民の動きを容易にするために命じられました。 その構造は、聖アンソニーAbbéとローザリーのペンダントの兄弟時代によって財務され、約1〜2年続く、タヴュッラトレントの制約に適応した技術で.

1990年に歴史的な記念碑として分類されたザリア橋は、ジェノゼ橋の創始性を示しています。水路、岩に固定されたアバター、およびドンキーバックアプロンを網羅する単一のアーチ。 テビサをオタ島にリンクするミュルトレイルの一部でした。 このパスは、25のエクスプランターパネルでマークされ、ファナ、フローラ、ドライストーンや「ステップドンキー」などの伝統的な建築技術を強調します.

橋はコルシカのゲノゼ構造の代表的であり、季節的な洪水や重負荷に耐えるように設計されています。 その印象的なアーチは、Aïtoneの水に供給されたタヴュッラのトレントの流れを横断することができます。 生物多様性に富んだこのサイトは、ラリシオ・パインやアブラス・ツリーなどの植物種や、コルシカ・サランダーや白ベリーのマリネなど、岩の環境に適応した動物です。 橋は、今、悪い状態で、すぐに復元されます.

1797年の建設契約は、アントニオ・ベンサがフランスから130大のエカスを受け取り、作業を遂行するための労働援助を受けているCorse-du-Sudの部門別アーカイブに保管しました。 1824年、エンゲルマンのプリントは、元々の寄生虫とエディクルのハウジングを持つ橋を示しています。 Évisaの市町村にあるこの橋は、コルシカン道路と建築遺産の大きな証言を残しています.

橋が置かれているSpeluncaの峡谷は、地元の伝説によると、ルカの城が17世紀に破壊されたことになるUカステルのようで、台無しの岩によって支配された壮大な風景を形成します。 ルートD84からアクセス可能なトレイルは、川の半透明の水で泳ぐために可能なストップで、文化的で自然な散歩を提供しています。 ダウンストリームに位置するピアンラ橋(15世紀)のザリア橋は、コルシカ州の計画におけるゲノゼのインフラの重要性を示しています.

外部リンク