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Kulturgüter

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Ursprung und Geschichte

Die Brücken der ehemaligen Paris-Bâle Royal Road im Dawn wurden im 2. Quartal des 18. Jahrhunderts gebaut, um Paris mit Basel zu verbinden. Im Jahre 1743 wurde eine neue Route an der Ausfahrt Nogent-sur-Seine in Richtung Provins, Überschwemmungen der Seine und ihrer Nebenflüsse angelegt. Von den acht ursprünglichen Brücken, sechs bleiben heute, geteilt zwischen den Gemeinden Meriot und Nogent-sur-Seine. Ihr Design spiegelt die Techniken der Zeit wider: Bögen in Korb Bucht mit escalator-extraced Harfen, dreieckige Schnabeln und Parapeten mit Meilen, die Entfernungen von Paris angeben.

Die Brücken zeichnen sich durch ihre Struktur aus: zwei haben zwei Bögen, während die anderen vier drei Bögen haben. Es wurden keine Radschutzelemente (Rad-Hunting-Terminals) zurückgehalten, aber eine Meile-Markierung auf der ersten Brücke auf der Nogent-sur-Seine-Seite gibt den Abstand von Toises aus dem Kapital an. Diese Arbeiten, die 1996 als historische Denkmäler aufgeführt wurden, zeigen die Bedeutung der Straßeninfrastruktur unter Louis XV, eine Zeit, in der das Royal Network modernisiert wurde, um den Handel und den militärischen Austausch zu erleichtern. Ihre Erhaltung ist jetzt die Verantwortung des Staates und der Aube Abteilung.

Die Inschrift für historische Monumente umfasst nicht nur Brücken (Blätter, Parapeten, Flügel, Schürze und Radfahrer), sondern auch drei Meilen mit 49, 50 und 51. Letztere, entlang der Straße gelegen, markiert die Etappen der Reise zwischen Paris und Ostfrankreich. Ihre präzise Lage, zwischen Le Mériot, Beaulieu und Nogent-sur-Seine, zeigt einen Weg, um die Gebiete zu vermeiden, die am meisten von Überschwemmungen ausgesetzt sind, während strategische Achsen wie die Straße nach Sézanne verbinden. Das Fehlen von Kadastration für einige Elemente unterstreicht ihre Integration in eine aktuell teilweise veränderte Straßenlandschaft.

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