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起源と歴史

ニースとモナコの間に位置するVillefranche-sur-Merのダースは、サルデーニャ王国のサヴォイのDuchyの戦略的な港16世紀からありました。 エマヌエル・ピリバート(1553-1580)のもと、バーバール・ピラシーとシタデル(Saint Elme)を建設し、1539年に最初の桟橋で始まった。 崖で保護された天然の港は、地中海の商用および軍用艦隊の理想的な避難所を提供し、ジェノヴァとマルセイユ間の中継として機能します.

17世紀に、ポートは、専用のインフラの創造とロワイヤルのアルセンシャルになりました。その62メートルの覆われた盆地、ロープリー(1772)165メートルの地中海でユニークで、軍のボルト(1719)はマストやオートアを保存します。 桟橋の端に1725年に建てられたトルコのギャラリアンのためのモスクは、1773年に嵐によって破壊されました。 このサイトはまた、検疫のためのラザレット(1669)を収容しました, 200のコンビッツのための刑務所の病院 (1769), そして、通常ピエドモンテニアンスパイラル煙突によって突出した要塞.

ポートはサルデーニャの王の下でピークに達し、サン・ヴィットーリオ(1776)のようなフリゲートの建設で、徐々にガリーを交換しました。 フランコ・スペイン語(1744-1749)に占領され、革命家(1792)によって、1815年以降に軍事的役割を失った。 19世紀に、ダースはロシアのスクワドロンをホストし、海洋観測所(1884)の創造で科学的な場所になりました。 1991年に歴史的な記念碑をランク付けし、このサイトは、Savoy(1727)の腕と青銅色のリング、ガレリアンのチャペル、サンス・マウリスとラザールの秩序の腕のコートで焼きます.

今日、ダースは伝統と近代的な活動を兼ね備えています。マリーナ、伝統的な造船所(Pasqui、Masnata)、水中考古学的発掘のための拠点。 ヴィルフランチェ(1995年に設立されたASPMV)のマリタイム・ヘリテージの保護のための協会は、ジェノゼのカルク・ロメリナ(1516)やデンマークの船サンタドロテア(1693)のような遺言を残しています.

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