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起源と歴史

パリの19区にあるブルバード・セリエにあるPré Saint-Gervais駅のGuimardビルは、コングニエ・デュ・メトロポリタンの建築家・ヘクター・グミナードが1900年に設計した地下鉄アクセスです。 1978年以降、2016年に登録されたこの歴史的建造物は、そのアール・ヌーヴォー様式とその1920年代のヴァル・ドスン・マスト(Val d'Osne Maspal、ネットワークでは珍しい)に区別されています。 1911年1月18日に発足した駅の入り口は、1967年にライン7ビスの終点となった前、ライン7の終点としてマークされました.

Pré Saint-Gervais駅は、中央ドックと楕円ボールトの2車線で設計されており、パリのメトロの歴史において大きな技術的役割を担っています。 1921年、シャトルウェイでライン3ビスに接続され、ワークショップに部分的に変化しました。 そのエディクルは、異なる建築様式のトーテムに関連した5つのうちの1つで、近代性と伝統の保存の間、地下鉄の入り口の進化を示しています.

1988年以降、Oui-direの装飾的なスタイル(白いタイル、青い照明)で近代化され、駅はシャトルウェイの斜めのタイルなどの元の要素を保持します。 非常に頻繁に(365,930人の乗客2013年)、それは特にMF 88装置の維持のために、ネットワークの技術的な適応の証言を残します。 リフトや階段をモットシートで装備したアクセスは、その深さの制約を反映しています.

ギムアルド・エディクル(RTP)は、パリの地下鉄でギムアルドの保護された功績のセットの一部です。 ルイ・デュ・プレ・シント=ジェヴァスの出口にあるその場所は、隣接する町に向かう同名の扉の近くです。 ライン3 bisと7 bisの提案されたマージは、その用語のステータスを変更し、ネットワークにハクソゴーストステーションを統合することができます.

最小限のネットワークの中でランク付けされたPré Saint-Gervaisは、建築遺産と複雑な運用履歴の両方を体現しています。 そのエディクル, 鋳鉄とエナメルラバを組み合わせる, そして、そのマストVal d'Osneは、その技術的な構成が明らかにしながら、グミアードスタイルの入り口のユニークな例を作ります (ターミナルループ, ワークショップ) 20世紀のパリジャンの首都の物流課題.

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