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起源と歴史

Alpes-Maritimes の Utelle にあるSaint-Jean-la-Rivière の水の取入口は、Vésubie Canal の出発点をマークし、32 km アケダクトは、飲料水を供給するように設計しました。 1880年から1885年にかけて、Compagnie Générale des EauxのエンジニアE. Delacroixのディレクションのもとに建設されたこのインフラはトンネルとオープントレンチを組み合わせたものです。 271mの標高で捕獲された水は、1860年にフランスの附属後、街の拡大ニーズを満たす、ガイラウトターミナル(345メートル)への複雑なルートに従います.

このプロジェクトの前に、ニースは夏の水不足に苦しんでいる、不足しているタンク、ソース、井戸に依存しています。 フランスの附属書は、1961年にSainte-Thècleの買収など、ソリューションの検索を加速しました。 しかし、1864年の鉄道の到着と人口増加は、より野心的な供給を必要としていました。 1878年にCompagnie Générale des Eauxに付与された運河は1885年に完成しました。 また、エピデミクス(18887年、1884年、チフイド州)が水処理における初期の欠乏を明らかにしたにもかかわらず、ニース・フローラルの発症を認めた.

2001年に歴史的なモニュメントに分類されたセント・ジェーン・ラ・リビエールの水の取入口は、19世紀の油圧工学を象徴しています。 1892年にメントンまで延長された運河は、水質を改善するために、オゾン化植物(1909年にリミエなど)で20世紀に近代化されました。 1959年～1960年、1991年(ガイラウトトンネル)に建立し、進化した。 今日、これらの開発を継承するスーパーリミエズ工場は、1日あたり最大150,000 m3の水を処理する、この重要な産業遺産を貫通します.

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