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Ursprung und Geschichte

Die in Toulouse gelegene katalanische Brücke ist ein Kunstwerk aus Stein und Stahlbeton, das 1908 eröffnet wurde. Es überquert die Garonne und verbindet das Amidonniers Bezirk, von wo es ursprünglich seinen Namen gezeichnet. Sein Design ist das Werk des Architekten Paul Séjourné, bekannt für seine Innovationen in Mauerwerksbrücken. Nach dem Besuch des katalanischen Bürgermeisters Domènec Sanllehy i Alrich im Jahre 1907 wurde die Brücke schließlich zum Tribut an die Freundschaft zwischen Toulouse und Barcelona ernannt. Messen 257 Meter lang für 22 Meter breit, kombiniert es eine Straße, Gehwege und einen Radweg, mit einer Höhe von 45 Metern.

Das Projekt wurde nach einem 1901 von der Stadt gestarteten Wettbewerb ausgewählt, der eine Schürze erfordert, die Bahn-, Straßen- und Fußgängerwege unterstützen kann. Obwohl das auf 940.000 Franken geschätzte Metallprojekt die wirtschaftlichste war, lehnte die Jury unter dem Vorsitz von Jean Résal aus ästhetischen Gründen ab und befürwortete eine zusätzliche Kosten von 200.000 Franken für ein befriedigendes architektonisches Ergebnis. Die Wahl wurde auf einer Mauerwerksbrücke getroffen, zunächst auf 1,5 Millionen Franken geschätzt, aber schließlich für 1,146 Millionen nach Optimierungen realisiert. Paul Séjourné hat ein innovatives Zweiring-Masonry-Design angewendet, das auf 3,25 Meter breite und mit Abstand 10 Meter reduziert wurde und ein 22 Meter breites Stahlbetondeck unterstützte.

Die Konstruktion begann mit der Spanne auf der rechten Bank, mit Bügeln dann für die folgenden Spannen übertragen. Die schalenförmigen Ohren von Saint James würdigen das Hôtel-Dieu Saint-Jacques Hospital. Die Platte, entworfen, um thermische Spannungen zu vermeiden, wurde von Armand Considère und seinen Mitarbeitern gemacht, auf oszillierenden Pendeln. Die Brücke wurde 2018 in das zusätzliche Inventar historischer Monumente aufgenommen, das für seine technischen Innovationen, Eleganz und Bedeutung in der Geschichte des Bauingenieurwesens anerkannt wurde. Seine städtische Integration wurde mit roten Ziegel-Tympanen behandelt, um die Arbeit mit der Toulouse-Landschaft zu harmonisieren.

Die katalanische Brücke illustriert die Entwicklung der Bautechniken im frühen zwanzigsten Jahrhundert und markiert einen Wendepunkt zwischen Metallbrücken und Stahlbetonstrukturen. Seine Geschichte spiegelt auch den kulturellen Austausch zwischen Toulouse und Katalonien sowie die technischen und ästhetischen Herausforderungen seiner Designer wider. Heute bleibt es ein Symbol des industriellen und architektonischen Erbes der Stadt, während es eine wesentliche Achse der Zirkulation ist.

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