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起源と歴史

ロハン・ブリッジは、フィニステレのエルンを spanning Landerneauにある象徴的な芸術作品です。 16世紀初頭にロハンのヨハネII、レオのViscountによって建てられ、それは1336年に証明された古い木製の橋を置き換えます。 潮汐に耐えるように設計されたこの石橋は、砂浜から新鮮で洗練された水を分離し、その後、スペイン、フランダース、バルトに貿易するためのアクティブポートとして機能しました。 それはもともと、ユーティリティ機器が含まれて: 2 ショップ, ミル, 刑務所, 漁業, チャペルとガード ルーム, 都市の経済と社会生活の中心的な役割を反映しています。.

17世紀には、橋は、川のベッドに固定されたシルツとルネッサンス様式で1639年に建てられ、ジャケス・ギラート、地元のマジストラトのそれを含む、気管支の家の追加と変更しました。 これらの建物は、橋のデッキにその構造をサポートし、時間の建築創意を表しています。 ジャン・デ・ロハンが財務メンテナンスに導入したトートは1760年に廃止され、構造の段階的な劣化を引き起こしました。 1825年、火はミルを破壊し、1897年に決定的な解体の前に、エルン川に関連する産業活動の象徴である.

ロハン橋は、近代的なニーズに適応することにより、何世紀にもわたって交差します。職業の間に、Wehrmachtは、トラフィック混雑を緩和するためにコンクリート構造によって1958年に交換された木製橋を追加しました。 1929年(昭和27年)、橋全体に建ち、建物のファサードを含む合計2022年(1929年)に建立された歴史の記念碑は、ヨーロッパの数か所に残っています。 歴史は、かつての海岸都市であるランドーの街並みと、大港の街並みをイメージし、今では例外的な遺産として保存されています.

構造は、ダイクスとダムに縛られた中間のアイレットを接続する5つの不均等なアーチで構成されます。 レオンのドックに目に見える最初のアーチは、スピルウェイを交差させました。3つの下流アーチは、エレルンの主腕を渡しました。 これらの油圧機能は、その戦略的重要性を強調し、Antiquity(VorgiumをGesocribateにリンクする道路)以来、道路ハブとしての役割を果たしています。 ルー・トゥーの石、中世と再那issanceの建設技術がこのユニークな建物に共存するなど、地元の素材.

橋梁の保護は、約1世紀に及ぶ:十七世紀の家(12ル・デュ・ポン)は、1929年にルイ・XIVの統治の建築代表者に分類され、部分的な碑文によって1932年に続く。 2010年、橋梁とその家屋は、全面的に2022年のランキング前に登録され、サポートされているプロットのファサード、屋根、フロアをカバーしています。 これらの対策は、住宅、商取引、インフラが調和して調和する中世と近代的な都市計画の珍しい証言を保存します.

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