时间线
1862
初始项目
初始项目
1862 (≈ 1862)
直隶地委对遗址的表彰.
1869–1874
施工困难
施工困难
1869–1874 (≈ 1872)
有风暴和致命沉船的标志.
15 mars 1874
委托
委托
15 mars 1874 (≈ 1874)
五年后点火.
14 février 1899
闪电
闪电
14 février 1899 (≈ 1899)
灯塔被闪电击中.
1993
自动化
自动化
1993 (≈ 1993)
永久守卫的结束.
20 avril 2017
MH 分类
MH 分类
20 avril 2017 (≈ 2017)
全面保护灯塔及其基地.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
2015年12月31日注册MH. 四人之灯塔,整体上包括其底座,位于伊鲁瓦斯海上,四人之岩上,四人之道出入口处(芬斯泰尔),非地籍海洋公有领域上,地理坐标:48°31′388′′N
主要数字
| Léonce Reynaud - 工程师 |
和普兰查特和费诺斯的现场主管. |
| Victor Fénoux - 工程师 |
核心责任创新建设. |
| Benjamin Girard - 作者(1889年) |
描述了灯塔及其地理作用. |
| Hervé Jézéquel, François Leborgne, Le Brelivet - 受害者(1870年) |
在补给船沉没期间被淹死. |
起源和历史
四通灯塔又名"四通灯塔"(法語:Four d'Argenton Lighthouse)是建于1869至1874年间的一座花岗岩坑,位于圣劳伦斯半岛外的一个25米直径的花岗岩坑上(Porspoder, Finistère). 这座为取海而设计的海上灯塔标志着海峡与大西洋的分出. 它由工程师普朗查特(英语:Planchat),莱昂斯·雷诺德(英语:Léonce Reynaud)和维克多·费诺(英语:Victor Fenoux)监督建造,其特点是极端条件:洪水波,交通困难,1870年发生一起致命的沉船事故(有3名受害者). 该塔高28米,以混凝土和花岗岩为基座,为时代所创新出外形,有利于以质地来稳定. 内部有5层的房屋功能空间(坦克,厨房,卧室,技术室),由螺旋楼梯相接. 灯笼始终配备有它的石油蒸汽光学,是19世纪技术的罕见的见证.
灯塔于1874年3月15日入役,经过5年的施工被冬季风暴所中断. 他的故事被悲惨的事故所吸引:1899年,闪电击中他; 1913年,一名监护人被天然气油烟熏死; 1978年,有两名水手在加油时被淹死. 然而,它于1993年自动化,维持其历史系统,包括2005年安装的石油蒸汽光学和气相机来完成发电机。 "四灯塔"于2017年4月20日被评为历史纪念地,以壮观的波浪出名,被菲利普·普利森等摄影师所俘获,并出演了莱昂地与亚伯地之间的通航角色.
从建筑上看,四灯塔以其花岗岩结构及地基作为好天气的避风所而出名. 黑石灯塔的一对双胞胎,说明了一个重大的技术发展:放弃了"trumpet"外形而倾向于一个能确保稳定的大型塔. 国家档案馆的计划(1870–1905)证明了这一创新. 本杰明·吉拉德(Benjamin Girard)于1889年强调了他特有的白光(被固定了30秒,再被8发暴发),以及他作为地理学地标的作用. 今天,虽然它的雾角被拆除了,灯塔仍然是布雷顿海洋遗产的象征,由北大西洋-西曼切海的区域间方向管理.
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