时间线
1825
第一个悬浮桥
第一个悬浮桥
1825 (≈ 1825)
由Marc Seguin建造,1965年被摧毁
1847-1849
建造现有桥梁
建造现有桥梁
1847-1849 (≈ 1848)
第一座桥梁的更宽更高的版本
1958
道路使用结束
道路使用结束
1958 (≈ 1958)
由古斯塔夫-图西耶大桥取而代之
30 décembre 1985
登记历史纪念碑
登记历史纪念碑
30 décembre 1985 (≈ 1985)
对遗产的官方保护
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
桥梁(非地标,公有领域):1985年12月30日法令注册
主要数字
| Marc Seguin - 工程师和建筑师 |
设计两座悬浮桥 |
起源和历史
马克-塞根大桥是一座由工程师马克·塞根于1847至1849年间建造的标志性吊桥. 它取代了第一座悬浮桥,由同名工程师于1825年建造,但在1965年被摧毁. 它以两个90米长的跨度和中央拱形堆积而来,说明了这一时期在金属桥梁领域的技术创新.
最初设想为公路桥,1958年古斯塔夫-图西尔大桥建成后,该桥失去了这一功能. 此后为行人和骑行所保留. 它于1985年在历史遗迹上作的铭文强调了它的遗产重要性,因为它的建筑及其在河流运输史上的作用.
该桥位于阿尔代什和德罗姆之间,连接了罗讷河畔图尔农和泰因-勒埃尔米塔奇等市镇. 它的八条铁缆和细细的结构是19世纪工程的显著例子. 它还象征着罗讷河两岸之间的交流,这是沟通和贸易的主要轴心.
工程师和企业家马克·塞根(Marc Seguin)标志着法国悬浮桥梁的历史. 这座桥以它的名字来纪念它的贡献,包括率先使用有线电缆。 这个纪念碑是一系列技术革新的一部分,这些革新在19世纪使基础设施发生了革命.
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