Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

De Bourgetbrug, gelegen in Antibes aan de Brague, wordt verkeerd genoemd "Romeinse brug," omdat de bouw ervan eigenlijk dateert uit de zeventiende eeuw. De geschiedenis wordt gekenmerkt door terugkerende technische uitdagingen in verband met rivieroverstromingen en de instabiliteit van stichtingen. De Provence, toen een staat land dat zijn wegen autonoom beheert, financierde de wederopbouw via lokale gemeenschappen.

In 1645 besloot de vergadering van de gemeenschappen van de Provence om de brug te herbouwen 75 stokken stroomopwaarts van de oude, weggevoerd door een vloed. In 1646 werd hij opgenomen voor £ 4.100. In 1648 werd hun werk bekritiseerd door de heerser van de koning. In 1654 werd de brug opnieuw verwoest door een overstroming.

In 1658 stelde ingenieur Pierre de Bonnefons, aanwezig in Antibes tussen 1633 en 1660, voor om de 400-man brug te verplaatsen naar de stroomopwaarts, Pas de Bourgie, nabij de Moulin du Roy. In 1665 werd deze derde brug, gebouwd door Pierre Roubert en André Court uit 1666, nog steeds weerstaan ondanks zijn gemarkeerde ezel terug. Het was een historisch monument in 1935, getuigend van de empirische kennis van die tijd.

Een vierde brug, gebouwd in 1719 dichter bij de mond, stortte in 1790, bevestigend de kwetsbaarheid van de gebouwen voor de grillen van de Brague. De Pont du Bourget, hoewel niet praktisch voor voertuigen, blijft een voorbeeld van de technische en administratieve aanpassingen in de Provence onder het Ancien Régime.

Met een lengte van 25 meter en een hoofdboog van 15 meter weerspiegelt deze metselbrug de geografische beperkingen en beperkte middelen van lokale gemeenschappen. De geschiedenis van de provincie toont de rol van provinciale vergaderingen en deskundigen zoals Bonnefons in infrastructuurbeheer.

Externe links