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Origine e storia

Il ponte di Bourget, situato ad Antibes sul Brague, è maledetto "ponte romano" perché la sua costruzione risale effettivamente al XVII secolo. La sua storia è caratterizzata da ricorrenti sfide tecniche legate alle inondazioni fluviali e all'instabilità delle fondazioni. La Provenza, allora paese statale che gestisce autonomamente le sue strade, ha finanziato la sua ricostruzione attraverso le comunità locali.

Nel 1645, l'assemblea delle comunità della Provenza decise di ricostruire il ponte 75 canne a monte del vecchio, portato via da un'alluvione. Ammesso per 4.100 sterline nel 1646, collassò già nel 1647 durante la sua dignitÃ, per mancanza di fondazioni sufficienti. I muratori, considerati responsabili, videro il loro lavoro criticato dal controllore del re nel 1648. Venne poi adottato un nuovo disegno a due archi, ma il ponte fu di nuovo distrutto da un'alluvione nel 1654.

Nel 1658 l'ingegnere Pierre de Bonnefons, presente ad Antibes tra il 1633 e il 1660, propose di spostare il ponte da 400 uomini a monte, Pas de Bourgie, vicino al Moulin du Roy. Dotato nel 1665, questo terzo ponte, costruito da Pierre Roubert e André Court dal 1666, resiste ancora oggi nonostante il suo marcato asino. Fu elencato come monumento storico nel 1935, testimoniando il know-how empirico del tempo.

Un quarto ponte, costruito nel 1719 più vicino alla bocca, collassò nel 1790, confermando la vulnerabilità degli edifici ai capricci del Brague. Il Pont du Bourget, anche se non pratico per i veicoli, rimane un esempio degli adattamenti tecnici e amministrativi in Provenza sotto l'Ancien Régime.

Con una lunghezza di 25 metri e un arco principale di 15 metri, questo ponte murario riflette i vincoli geografici e le limitate risorse delle comunità locali. La sua storia mette in evidenza il ruolo delle assemblee provinciali ed esperti come Bonnefons nella gestione delle infrastrutture.

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