スケジュール

遺産 分類される

主な数字

起源と歴史

セント・ティベリー・ブリッジは、「ローマ人」とも呼ばれることが多いですが、1150と1250の間に建設された中世構造は最も可能性が高い。 ドミティアンの方法は、この地域のこの古代の道の正確なルートが確認されていないため、仮説のままである。 理論は、旧市街グランドルーは、さらに北のヘールトの交差を伴うローマのルートに対応することができることを示唆しています。 990からブリッジの日付の最初の記述は、特にサンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼者に提供され、殉教者のチベリウス、モデステ、フィレンツェの遺物を飼育するのを中止しました.

ラムス山から火山石で造られた橋は、もともと9つのアーチから成り立っています。 そのアーキテクチャは、アバンギャンベックとarrière-becsで、その構造は中世であるが、ローマの橋のことを思い出させます。 多くの場合、Héraultの洪水で損傷し、アーチが運ばれた後1683年に部分的に崩壊し、間違いなくその場所でドミチアを介して切断します。 MontagnacとPézenasの間で1618年に建設された新しい橋は、それを廃止しました。 1862年に歴史ある記念碑にランクインし、この地域の洪水によって提起された課題に精通しています.

橋の近くは、11世紀の「百輪」であり、この地域の経済と戦略的重要性を強調しています。 ランゲドックの総州は1536年にサービスに戻りましたが、1904年に新しいアーチを運んだような繰り返し洪水は、川の気まぐれにインフラの脆弱性の象徴になりました。 今日、その遺跡は、中世の創意と時代の技術の制限の両方を示しています.

外部リンク