Origine et histoire
Après la Première Guerre mondiale, la compagnie PLM décide de construire un nouveau dépôt de matériel ferroviaire à Nevers. Achevé en 1931, l'ensemble comprend deux rotondes, un parc de remisage découvert, ainsi que des ateliers et des bâtiments pour le personnel. Les rotondes sont réalisées selon un nouveau modèle développé par la PLM : une structure modulaire en béton armé, composée de trois travées. La plus importante est presque entièrement fermée ; son diamètre extérieur est de 131,90 m et, grâce à un pont tournant de 24 m, elle peut recevoir 53 locomotives sur fosse. À la fin des années 1960, la seconde rotonde et le parc de remisage sont progressivement démantelés. Au début des années 1980, la grande rotonde est partiellement démolie : 21 modules sont retirés, chacun amputé de deux travées intérieures.
