Crédit photo : Scanné par Claude Shoshany - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Patrimoine classé

Personnages clés

Origine et histoire

La rotonde SNCF de Laon, construite au XXe siècle, fait partie d’un ensemble ferroviaire majeur de la ville. Elle est l’un des derniers vestiges de l’activité industrielle intense de la gare, qui employait une partie importante de la population locale au début du siècle. La gare, ouverte en 1857 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, devint un nœud ferroviaire stratégique avec six branches, dont quatre encore exploitées aujourd’hui. Son rôle fut crucial pendant les deux guerres mondiales, avant d’être rasée puis reconstruite après 1945.

La rotonde, conçue en béton armé selon un concept post-1945, et la halle-atelier adjacente, ont été inscrites aux monuments historiques par arrêté du 30 juin 2015. Ces bâtiments symbolisent l’ère de reconstruction et de modernisation des infrastructures ferroviaires françaises. La gare, bien que moins centrale aujourd’hui, reste un point de desserte régionale pour les trains TER Hauts-de-France, avec des aménagements récents pour l’accessibilité.

Le quartier des cheminots, autrefois dynamique, reflétait l’importance sociale et économique de la gare. Le poste d’aiguillage, construit vers 1925, et le tramway (1899-1971) puis le Poma 2000 (1989-2016) illustrent l’évolution des transports locaux. Aujourd’hui, la rotonde, propriété de la SNCF, rappelle ce passé industriel, tandis que la gare conserve un rôle logistique pour le fret et les voyageurs.

Liens externes