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起源と歴史

サルンズ・ル・バイン・サモダクトは、18世紀末に、サルンズ・ル・バイン・サリン(Jura)とアーク・エ・セナンズ・サリン(Doubs)をリンクしました。 塩ソースなしで、サルンズから新しいロワイヤル・サリン・ダルクに抽出された塩水を運ぶ、彼は21キロの長さだった。 このプロジェクトは、調査官のDenis François Dezによって導かれ、900m3タンクの貯蔵の前に500メートルの卒業の建物を通した塩分を集中させることによって木を節約するように設計されました.

パイプは、当初は中空拳で、1788年に鋳鉄に置換され、損失を制限しました。 凍結や盗難を避けるためにロックされ、偽のサルターによって、サモダクトは6つの「制御住宅」によって監視され、ガベルス(塩税関)測定フローと塩分を測定しました。 海抜104mから109mまで下がる塩水は、毎日135,000リットルのレートで輸送されました.

2009年に歴史的な記念碑としてリストされているSaumoducの聖域の遺跡は、ボウル(Monplaisir、Perrichon)とリヨンからルヌス・ル・ルーへの道の下の通路を含みます。 戦後、世界大戦中、鋳鉄管が解体され、卒業建物が建立されました。 今日、2013年に建てられたGabelous Trailは、有益な兆候でルートを追跡します.

ユネスコ(1982年、2009年)に分類された2つの塩分は、前産業技術の創意性を示しています。 saumoductは地理的および経済の制約への適応を象徴していますが、同時に、gabelle、塩の税に関連する紛争を証言しています。 そのルートは、フラウスとルー川に続く、ポート・レズニーやレンヌ・シュール・ルーなどの通信を交差させ、保護されたままに残っています.

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