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Ursprung und Geschichte

Das Salins-les-Bains Saumoduct bei Arc-et-Senans wurde Ende des 18. Jahrhunderts gebaut, um die Salins-les-Bains-Saline (Jura) und die Arc-et-Senans-Saline (Doubs) zu verbinden. Er war 21 km lang und trug die Sole, die von Salins zur neuen Königssaline d'Arc extrahiert wurde, ohne Salzquellen. Dieses Projekt, unter der Leitung des Vermessungsleiters Denis François Dez, wurde entworfen, um Holz zu sparen, indem es die Sole durch ein 500-Meter-Abteilungsgebäude konzentrierte, vor der Lagerung in einem 900-m3-Tank.

Die Rohre, zunächst in Hohlrohren, wurden 1788 durch Gusseisen ersetzt, um Verluste zu begrenzen. Um das Einfrieren und Diebstahlen durch die Falsch-Salter zu vermeiden, wurde das Saumoduct von sechs "Kontrollhäusern" überwacht, wo die Giebel (Salzgebräuche) Durchfluss und Salinität gemessen haben. Die von 104 auf 109 Meter über dem Meeresspiegel abgesenkte Sole wurde mit einer Tagesrate von 135.000 Litern transportiert.

Die im Jahr 2009 als historische Denkmäler gelisteten Mauerwerke des Saumoduc umfassen Schüsseln (Monplaisir, Perrichon) und eine Passage unter der Straße von Lyon nach Rennes-sur-Loue. Die Gusseisenrohre wurden während des Ersten Weltkriegs für die Kriegsanstrengung abgebaut, und das Abschlussgebäude wurde zerstört. Der Gabelous Trail, der 2013 gebaut wurde, verfolgt seinen Weg mit informativen Zeichen.

Die beiden auf die UNESCO (1982 und 2009) klassifizierten Salines veranschaulichen die Ingenuität vorindustrieller Techniken. Das Saumodukt symbolisiert die Anpassung an geographische und ökonomische Zwänge, während gleichzeitig die Konflikte im Zusammenhang mit der Gabelle bezeugt werden, die Salzsteuer. Seine Route, nach den Flüssen Furiause und Loue, überquert Gemeinden wie Port-Lesney und Rennes-sur-Loue, wo geschützte Überreste bleiben.

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