Bouw van een eerste sectie 1676-1678 (≈ 1677)
Tronçon Vieilles-Maisons-sur-Joudry in Buges van Robert Mahieu.
1692
Inhuldiging van het kanaal
Inhuldiging van het kanaal 1692 (≈ 1692)
Volledige opening naar de Loire.
1724
Verbinding van de drie kanalen
Verbinding van de drie kanalen 1724 (≈ 1724)
Convergentie Briare, Orléans, Loing in Buges.
1791
Reconstructie van de sluis
Reconstructie van de sluis 1791 (≈ 1791)
Vervanging van het oude huis aan de andere kant.
1793
Nationalisering van het kanaal
Nationalisering van het kanaal 1793 (≈ 1793)
Nationaal worden na de Revolutie.
1820
Huidige sluis
Huidige sluis 1820 (≈ 1820)
Herstel van woningen en kantoren.
1884-1885
Metalen brug leggen
Metalen brug leggen 1884-1885 (≈ 1885)
Schoon boven het Orléans kanaal.
1954
Ontmanteling van waterwegen
Ontmanteling van waterwegen 1954 (≈ 1954)
Einde commercieel rivierverkeer.
3 mai 1999
Registratie Historisch Monument
Registratie Historisch Monument 3 mai 1999 (≈ 1999)
Sluit beveiliging, huis en brug.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
De metselwerkstructuur van de sluis (case AE public domain, not cadastral) ; sluis (zie AE 153); Metalen brug van het transport over het Canal d'Orléans (cad. AE public domain, not cadastre): registratie bij bestelling van 3 mei 1999
Kerncijfers
Robert Mahieu - Ingenieur en bouwer
Bouwt het eerste deel (1676-1678).
Oorsprong en geschiedenis
De Buges Lock Site, gelegen aan Châlette-sur-Loing in de Loiret, is een belangrijk deel van het Orléans kanaal, markeert zijn uitlaat in het Loing Canal. Het is 1,330 meter lang en wordt omlijst door de sluizen van La Folie (upstream) en Buges (downstream). Zijn oorsprong stamt uit 1676-1678, toen Robert Mahieu een eerste stuk bouwde om hout en kolen te vervoeren tussen Vieilles-Maisons-sur-Joudry en Buges. Het kanaal werd verlengd tot de Loire tussen 1681 en 1687 en werd in 1692 ingewijd en werd een belangrijke rivieras tussen Nantes en Parijs (1.500 tot 2.000 schepen per jaar). In 1793 werd het bestuurd door een particuliere onderneming (1807-1860) alvorens in 1863 aan Ponts et Chaussées te worden toevertrouwd.
De huidige locatie bestaat uit een sluis, een gereconstrueerd sluishuis rond 1820 (woningen en kantoren), een metalen liftbrug gelegd in 1884-1885, en een spillway op de Solin. Een punt van convergentie van de Briare, Orleans en Loing grachten sinds 1724 werd vrijgegeven van de waterwegen in 1954. In de omgeving, overblijfselen van een briefpapier opgericht in 1738 (vervaardiging van de Anglée), met inbegrip van een ochtendwiel en een schoorsteen. De site, geregistreerd bij de Historische Monumenten in 1999, wordt nu beheerd door het departement Loiret, terwijl het Loing Canal deel uitmaakt van de Franse Waterwegen.
De sluisgebouwen, georganiseerd rond twee aparte trappen en gangen, omvatten ooit een gemeenschappelijke oven (vernietigd tussen 1990 en 1995) en moestuinen voor werknemers. De metalen brug, vergelijkbaar met die van Nemours, overspant het Orléans kanaal, terwijl een tweede brug en de weir het geheel compleet maken. Het gehucht Buges, bereikbaar via departementale weg 240, behoudt ook industriële sporen, zoals de lage muren van een fabriek verwoest rond 2015, waar picknicktafels werden geïnstalleerd. Dit erfgoed weerspiegelt de gouden eeuw van het riviertransport en de lokale papierindustrie.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen