Bau des Kerkers 1369-1382 (≈ 1376)
Ordiniert von John IV der Bretagne.
1588
Gefangen von den Malouins
Gefangen von den Malouins 1588 (≈ 1588)
Für den Herzog von Mercœur.
1691-1697
Integration in Verteidigungsfragen
Integration in Verteidigungsfragen 1691-1697 (≈ 1694)
Von Ingenieur Garangeau.
1756
Ersatz der Zugbrücke
Ersatz der Zugbrücke 1756 (≈ 1756)
Von einer Steinbrücke.
1886
Historisches Denkmal
Historisches Denkmal 1886 (≈ 1886)
Catering von Albert Ballu.
1970-2019
Museum der Stadt
Museum der Stadt 1970-2019 (≈ 1995)
Zur Navigation bestimmt.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Der Solidor Tower und die fortgeschrittenen Strukturen (Prämissen, Brücken und Nebengebäude) (Kasten BL 275): Klassifizierung durch Dekret vom 12. Juli 1886
Kennzahlen
Jean IV de Bretagne - Herzog von Bretagne
Tower Commander.
Siméon Garangeau - Militäringenieur
Besser seine Verteidigung.
Albert Ballu - Architekt
Sie bleiben den Turm.
Louis XIII - König von Frankreich
Ordonna Reparaturen.
Ursprung und Geschichte
Der Solidor Tower, der zwischen 1369 und 1382 auf der Ordnung von Herzog Jean IV von Bretagne gebaut wurde, ist ein 33 Meter befestigter Kerker, der sich auf einem felsigen Vormarsch an der Mündung des Rance befindet, im Stadtteil Saint-Servan von Saint-Malo. Es war beabsichtigt, die Navigation zu kontrollieren und die Steuern auf Waren zu erheben, in einem Kontext, in dem Saint Malo gegen die Dukalbehörde rebellierte. Erbaut auf den Überresten eines alten Turms von Oreigle (oder Tour Aiquin), der selbst auf Gallo-Roman Festungen des vierten Jahrhunderts errichtet wurde, symbolisierte es die Übernahme des Herzogtums durch die Montforts nach dem Krieg der Nachfolge der Bretagne.
Im Laufe der Jahrhunderte hat der Solidor Tower verschiedene militärische und strategische Rollen gespielt. 1588 wurde sie von den Malouinen im Namen des Herzogs von Mercœur, Leiter der Ligue de Bretagne, übernommen, bevor sie im 17. Jahrhundert unter Louis XIII umgestaltet und in die Verteidigung von Saint-Malo vom Ingenieur Simeon Garangeau integriert wurden. 1756 wurde seine Zugbrücke durch eine Steinbrücke ersetzt. Während der Revolution und des Imperiums diente es als Gefängnis, begehrte Priester, religiöse und militärische, wie die Graffiti noch an den Türen der Zellen sichtbar.
Der Solidor Tower wurde 1886 von dem Architekten Albert Ballu restauriert, der ihm sein aktuelles Dach gab. Von 1970 bis 2019 beherbergte es ein Museum, das sich den Kopfhornern widmet und die langfristige Navigation feierte. Heute dominiert sie immer noch die Rance-Estuary, in der Nähe der gallo-römischen Überreste der Stadt Aleth, sichtbar bei niedrigen Flut. Seine Geschichte spiegelt die militärischen, wirtschaftlichen und kulturellen Entwicklungen der Bretagne wider, vom Mittelalter bis zur heutigen Zeit.
Der Turm inspirierte auch viele Künstler, darunter Maler Maximilien Luce, Bernard Buffet und André Wilder, die ihn in verschiedenen Epochen vertreten. Seine Architektur, die Mischung aus mittelalterlichem Erbe und späteren Veränderungen, macht es zu einem Symbol des bretonischen maritimen und defensiven Erbes. Archäologische Ausgrabungen ergaben kein Niveau der Wikingerbesetzung, bestätigten aber seine zentrale Rolle bei der Überwachung des Flusshandels.
1967 beendete die Inbetriebnahme des Staudamms Rance die Fähre, die Saint-Malo mit Dinard von der Solidor-Halte verbunden. Heute bleibt der Turm ein wichtiges Zeugnis der Breton-Geschichte und verbindet militärische, wirtschaftliche und kulturelle Funktionen im Laufe der Jahrhunderte.
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