Opening van de eerste metrolijn 1900 (≈ 1900)
Begin van de noodzakelijke voeding.
1911
Bouw van een onderstation
Bouw van een onderstation 1911 (≈ 1911)
Werk van Paul Friesé voor de CMP.
1967-1971
Wijziging van de gevel
Wijziging van de gevel 1967-1971 (≈ 1969)
Raampiercing op Rue de la Cerisaie.
1992
Historische monument classificatie
Historische monument classificatie 1992 (≈ 1992)
Bescherming van het industrieel erfgoed.
2024-2025
Omschakeling naar evenementenruimten
Omschakeling naar evenementenruimten 2024-2025 (≈ 2025)
Werk in de bovenste verdiepingen.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kerncijfers
Paul Friesé - Architect
Ontwerper van het substation in 1911.
Oorsprong en geschiedenis
Bastille Substation is een industrieel gebouw gelegen in het 4e arrondissement van Parijs, op de hoek van boulevard Bourdon, rue de l'Arsenal en rue de la Cerisaie. Ontworpen om de elektrische stroom die bestemd is voor de Parijse metro om te zetten, onderscheidt het zich door een beige bakstenen gevel die een metalen structuur maskert, met een monumentale boog en bengelenkoepels die de neo-Romeinse stijl oproepen. Zijn architect, Paul Friesé, is hier geïnspireerd door de Germaanse architectuur in vogue aan het begin van de twintigste eeuw, waardoor de rigor van de lijnen door afgeronde details temperen.
Gebouwd in 1911 door de Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, herbergde het substation in eerste instantie vier schakelaars die hoogspanning AC omzetten in laagspanning DC. Deze machines, essentieel sinds de opening van de eerste metrolijn in 1900, hebben het netwerk gedurende een halve eeuw gevoed. Tussen 1967 en 1971 werden ramen doorboord op de Rue de la Cerisaie, waardoor het uiterlijk gedeeltelijk veranderde.
Het substation werd in 1992 een historisch monument en behoudt nu een gedeeltelijke functie voor de lijnen 1 en 5 van de metro, terwijl het een omzetting van de bovenste verdiepingen in evenementenruimtes voorbereidt (2024-2025). De architectuur, zowel utilitaire als gestileerde, getuigt van het belang dat industriële esthetiek aan het begin van de 20e eeuw hecht in een emblematische wijk van Parijs.
Bastille substation maakt deel uit van een netwerk van soortgelijke beschermde gebouwen, zoals Auteuil, Opéra of Temple. Deze infrastructuur, die ooit van vitaal belang was voor de werking van de metro, illustreert de technologische en stedelijke evolutie van Parijs, tussen industrieel erfgoed en hedendaagse aanpassing.