Crédit photo : Eric - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Patrimoine classé

Personnages clés

Origine et histoire

La sous-station Opéra est un immeuble situé au 41 rue de Caumartin, dans le 9e arrondissement de Paris. Conçue en 1903 par l’architecte Paul Friesé pour la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, elle faisait partie d’un réseau de sous-stations destinées à convertir le courant électrique pour alimenter le métro. Sa façade vitrée à pans de fer, caractéristique de l’architecture industrielle de l’époque, en fait un exemple notable du patrimoine technique parisien.

À l’origine, la sous-station abritait une salle des machines équipée de quatre commutatrices, capables de transformer le courant alternatif haute tension en courant continu basse tension pour les rames du métro. Ces installations ont joué un rôle clé dans l’alimentation électrique du réseau depuis son inauguration en 1900 jusqu’au milieu du XXe siècle. Le bâtiment a été surélevé en 1914, puis modifié en 1927 et 1972, avant d’être inscrit aux monuments historiques en 1992.

Aujourd’hui, la sous-station Opéra n’a plus sa fonction initiale, le courant de traction étant désormais fourni directement en basse tension. Le bâtiment est occupé par des locaux de la RATP, tout en conservant son statut de monument historique. Il témoigne de l’évolution des infrastructures énergétiques liées aux transports en commun parisiens et de l’héritage architectural de Paul Friesé, qui a conçu plusieurs sous-stations similaires dans Paris.

La sous-station Opéra s’inscrit dans une série d’édifices protégés, aux côtés des sous-stations Auteuil, Bastille et Temple. Ces constructions illustrent l’importance stratégique de l’électrification du métro parisien et leur intégration dans le paysage urbain. Leur préservation permet de comprendre les défis techniques et esthétiques posés par la modernisation des transports au début du XXe siècle.

Liens externes