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Spina Cavallu Brücke auf der Rizzanese à Arbellara en Corse-du-sud

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Corse-du-sud

Spina Cavallu Brücke auf der Rizzanese

    D69
    20110 Arbellara
Pont de Spina-Cavallu à Arbellara
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Pont de Spina-Cavallu sur le Rizzanèse
Crédit photo : Auteur inconnu - Sous licence Creative Commons

Timeline

Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1400
1500
1600
1900
2000
XIIIe siècle
Erster Bau
XVe siècle
Bauzeit oder Modifikationen
1976
Historisches Denkmal
1993
Crue du Rizzanese
1995
Wiederherstellung von Post-Crede
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Pont de Spina-Cavallu auf der Rizzanèse (nicht cadastral case; public domain): Klassifizierung durch Dekret vom 22. Oktober 1976

Kennzahlen

Masciu Maternato - Architekten verdächtig Aura baut die Carbini Brücke und Campanile.

Ursprung und Geschichte

Die Brücke von Spina-Cavalu, auch bekannt als Ponti di Spin-à Cavaddu, ist ein mittelalterliches Gebäude in Alta Rocca, zwischen Propriano und Sartène, Korsika. Es ist 64 bis 65 Meter lang und 2,60 Meter breit und zeichnet sich durch seinen Bogen in der Mitte des Hangers auf 7,7 Meter über der Rizzanese aus. Seine Batterien, verstärkt durch vier grauen Granit Beaks, geben es bemerkenswerte Stärke. Sein Name evoziert die Form seines Bogens, verglichen mit der Rückseite eines Pferdes, so dass es eine der eindrucksvollsten Brücken auf der Insel.

Im 13. Jahrhundert erbaut, wird diese Struktur oft auf die Genua zurückgeführt, aber die Quellen geben an, dass sie tatsächlich von den Pisanern gebaut wurde. Der angebliche Architekt Masciu Maternato, ein gebürtiges Festland Italien und in Sorbollano ansässig, arbeitete auch am Carbini-Campanile. Eine isolierte Erwähnung ruft eine mögliche Konstruktion im sechzehnten Jahrhundert hervor, obwohl die meisten Quellen das dreizehnte und fünfzehnte Jahrhundert behalten. Die Brücke wurde im 18. und 19. Jahrhundert restauriert und am 22. Oktober 1976 als Historisches Denkmal eingestuft.

1993 widerstand die Brücke einer verheerenden Flut der Rizzanese und Fiumicicoli, obwohl sie fast verschleppt war. 1995 fand eine Restaurierung statt, um diese Arbeit zu erhalten, Symbol des mittelalterlichen korsischen Ingenieurs. Heute gibt es ein wichtiges Zeugnis der Pisana und Genua Geschichte der Insel, während es ein strategischer Kreuzungspunkt zwischen den Dörfern von Alta Rocca.

Um es von Propriano zu erreichen, müssen Sie die N196 Nationalstraße in Richtung Sartène nehmen, dann die D268 in Richtung Saint Lucia-de-Tallano. Die Brücke befindet sich drei Kilometer von der Cansa entfernt, in einer natürlichen Umgebung. Seine Wartung und Schutz gehören jetzt zur Gemeinde Arbellara, Eigentümer des Denkmals.

Externe Links