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Propriété privée ; propriété de la commune

Frise chronologique

Patrimoine classé

Personnages clés

Origine et histoire

La station radar de Douvres-la-Délivrande fut érigée par l’organisation Todt à partir de 1942, dans le cadre du mur de l’Atlantique. Implantée sur 35 hectares à l’ouest de la commune, elle abritait une trentaine de bunkers et cinq radars, capables de détecter les avions alliés dès leur décollage des côtes anglaises. Son emplacement stratégique sur la Côte de Nacre en faisait un poste clé pour la surveillance et la défense allemande, avec 150 soldats affectés à sa protection.

Lors du Débarquement du 6 juin 1944, les Alliés brouillèrent ses systèmes pour la neutraliser, avant de s’en emparer le 17 juin après plusieurs assauts. Après la guerre, le site fut déminé par des prisonniers allemands, bien que des risques persistèrent jusqu’en 1950. Remis en culture, il fut partiellement préservé grâce à l’action d’anciens combattants, menant à la création du Musée du Radar en 1994, qui expose aujourd’hui un radar Würzburg restauré, originaire de Hollande.

Depuis 1994, le musée a connu plusieurs gestionnaires : le Mémorial de Caen (1994-2006 et depuis 2014), la mairie de Douvres-la-Délivrande (2006-2014), puis l’association des Amis du Musée Radar depuis 2020. En 2016, une tempête endommagea l’antenne du radar, depuis réparée. Le site, partiellement classé monument historique en 2014 (bunkers, sols et vestiges archéologiques), reste un témoignage majeur de la Seconde Guerre mondiale en Normandie.

Le complexe était divisé en deux secteurs distincts selon la portée des radars, protégés par des mines, des barbelés et de l’artillerie. Aujourd’hui, sur les 35 hectares initiaux, 3 hectares sont dédiés au musée, qui accueille les visiteurs des vacances de Pâques à la Toussaint. Les éléments protégés incluent les bunkers et les vestiges, à l’exclusion des infrastructures touristiques modernes.

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